[发明专利]一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统在审
申请号: | 202010395848.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111882857A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李思;黄明峰;吴毅;罗帮才;周承熙;陈亮;刘辉 | 申请(专利权)人: | 贵州省邮电规划设计院有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/09;G08G1/0967;G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550001 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 行车 轨迹 数据 动态 交通 诱导 系统 | ||
1.一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统,包括基础支撑层、数据层、平台支撑层、应用层、服务层,其特征在于:所述的基础支撑层位于整个系统架构的最底层,主要包括应用服务器、数据服务器、安全设备、网络设备等,所述的数据层主要是城市停车大数据分析支撑平台,为整个智慧停车平台提供数据采集、数据清洗、数据加工、数据分析等数据服务,所述的平台支撑层主要由相关中间件组成,包括基础组件、工具组件和平台组件等,所述的应用层主要包括城市级智慧停车行政监管平台和城市级智慧停车运营管理平台,设有路外停车场管理系统、路内停车管理系统、充电桩业主管理系统。
2.根据权利要求1所述的一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统,其特征在于:所述的基础支撑层主要为智慧停车平台的运转提供计算、处理、存储、网络、接入等资源,为各个应用系统提供计算能力、存储空间、网络传输等基本服务。
3.根据权利要求1所述的一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统,其特征在于:所述的平台支撑层采用开放技术标准,为应用系统提供基础服务和支撑,按照通用服务、基础能力抽取出通用服务功能组件。
4.根据权利要求1所述的一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统,其特征在于:所述的应用层中城市级智慧停车行政监管平台主要为是交委提供整个城市的资源监测、停车数据分析、停车场备案管理等功能。
5.根据权利要求1所述的一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统,其特征在于:所述的应用层中城市级智慧停车运营管理平台主要为企业提供顶层运营管理,可对接入到平台内的停车场进行停车数据的分析展示,人员调度,设备管理等功能,路外停车场管理系统、路内停车管理系统、充电桩业主管理系统分别针对不同业务即路外停车、路内停车、充电桩进行运营管理。
6.根据权利要求1所述的一种基于行车轨迹大数据的动态交通诱导系统,其特征在于:所述的服务层是指建立移动APP、微信公众号和支付宝生活号等移动客户端以及门户网站,为用户等提供掌上移动服务和PC端服务。
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