[发明专利]一种用于强流条件下局部冲刷坑的回填材料在审
申请号: | 202010396970.3 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN111559887A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 顾勇;杨冠川;王费新;楼飞;于洋;郝宇驰;王月辛 | 申请(专利权)人: | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | C04B28/02 | 分类号: | C04B28/02 |
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地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 条件下 局部 冲刷 回填 材料 | ||
本发明公开了一种用于强流条件下局部冲刷坑的回填材料,回填材料按质量百分比包括:40‑80%渣土、10‑30%水和5‑30%的水泥;其中,渣土为粘性土,渣土的含水量<60%,渣土的塑性指数>18,渣土的土体颗粒中粒径小于0.005mm的黏性颗粒大于80%。本发明与防护材料相比,兼具强度、柔性为一体,具有较好的强度、抗冲刷性,又是柔性材料,既满足冲刷坑防护的强度要求,又具有适应泥面变形的特性,是一种性能好、价格低、生态环保的回填材料。
技术领域
本发明涉及淤泥固化技术领域,具体涉及一种用于强流条件下局部冲刷坑的回填材料。
背景技术
在潮汐河口或者海湾中建设桥梁时,桥墩基础受到水流、波浪和潮汐等多重作用,波浪水流动力行近至桥墩附近时,水流三维边界层分离产生了高强度的水流紊动和旋涡,导致桥墩周围产生局部冲刷,对桥梁基础稳定影响很大,需要开展局部冲刷防护。目前常用的防护材料有碎石、块石或袋装砂,这些砂石料均为不可再生资源,且随着环保政策的收紧,砂石料供应有限,价格也越来越高,对工程造价、进度都造成较大制约;尤其是对已建桥墩基础冲刷坑的防护,需保护桥墩的防腐蚀结构,传统的碎石、块石均为硬质结构,施工抛填过程中易对防腐蚀结构造成破坏,造成难以挽回的结构安全隐患。同上,在航道整治工程中整治建筑物如丁坝、顺坝等坝头区域,也遭受三面水流的冲刷,易形成局部深坑,目前一般采用碎石回填,但成本高、供应紧缺,对类似工程实施也造成较大困难。
为解决上述问题,我们做出了一系列改进。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种用于强流条件下局部冲刷坑的回填材料,以克服现有技术所存在的缺点和不足。
一种用于强流条件下局部冲刷坑的回填材料,回填材料按质量百分比包括:40-80%渣土、10-30%水和5-30%的水泥;
其中,所述渣土为粘性土,所述渣土的含水量≤60%,所述渣土的塑性指数>18,所述渣土的颗粒级配中粒径小于0.005mm的黏性颗粒大于80%。
进一步,所述渣土的含水量40-60%。
进一步,所述水泥为325#水泥。
本发明的有益效果:
本发明与防护材料相比,兼具强度、柔性为一体,具有较好的强度、抗冲刷性,又是柔性材料,既满足冲刷坑防护的强度要求,又具有适应泥面变形的特性,是一种性能好、价格低、生态环保的回填材料。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本发明作进一步说明,以下实施例仅用于说明本发明而非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种用于强流条件下局部冲刷坑的回填材料,回填材料按质量百分比包括:80%渣土、10%水和10%的水泥;
其中,渣土为粘性土,渣土的含水量为51.4%,渣土的塑性指数为18.2,渣土的颗粒级配中粒径小于0.005mm的黏性颗粒大于80%。
渣土的主要物理特性详见下表:
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