[发明专利]测试密封装置及测试部件的安装方法

说明书

本发明公开了一种测试密封装置及测试部件的安装方法，机匣的测试位置处设有用于穿设测试部件的测试孔，测试密封装置用于将测试部件与机匣密封连接，测试密封装置包括用于安装于机匣的密封座，密封座上设有与机匣的测试孔连通的孔道，密封座的出口端与测试孔密封连接，测试密封装置还包括塞于孔道中的弹性密封机构以及套于弹性密封机构上并沿孔道的轴向与密封座的入口端外壁面螺纹匹配连接的外套螺母，弹性密封机构上设有沿轴向贯穿至孔道的穿孔，以使测试部件的测试端依次穿过弹性密封机构和密封座并伸入机匣内；通过外套螺母在密封座上螺纹行进时的推力将弹性密封机构向孔道内挤压变形，从而使密封座、弹性密封机构以及测试部件三者密封连接。

技术领域

本发明涉及航空发动机试验装置技术领域，特别地，涉及一种测试密封装置，此外，还涉及一种测试部件的安装方法。

背景技术

航空发动机试验时，需要检测机匣内压力、温度以及气流流速等各种参数，如采用测压金属管安装于机匣测试位置处测试孔处检测机匣内进气流道的压力，采用铠装引线安装于机匣测试位置处测试孔处检测机匣内进气流道的温度，目前在航空发动机中使用的测试部件的密封安装方式分为两种：第一种用于机匣中温度较低的冷端，测试孔处直接涂抹密封胶密封；第二种用于机匣中温度较高的热端，采用焊接方式将铠装引线或测压金属管固定于测试孔处。第一种存在以下缺点：适用范围窄：仅适用于内部压力较低的机构；密封性能差：容易出现泄漏；抗振能力差：不能在振动环境中长期工作，容易产生松动；污染内部介质：密封胶容易对机构内部的燃油/滑油等介质产生污染；拆卸困难：密封胶不容易清除。第二种存在以下缺点：需要在测试机构机匣自由状态下预先焊接引线，提高了装配难度；焊接过程容易导致测试部件和机匣发生变形，导致流场改变；提高了成本：机匣焊接引线无法重复使用，提高了成本；增加劳动强度：测试铠装引线/金属管拆卸困难；经过焊接高温，铠装引线和测压金属管材料性能可能发生变化，容易出现断裂等现象。

发明内容

本发明提供了一种测试密封装置及测试部件的安装方法，以解决现有的测试部件的密封安装方式存在适用范围窄、密封性能差以及结构不稳定的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种测试密封装置，用于航空发动机机匣的测试位置处的密封，机匣的测试位置处设有用于穿设测试部件的测试孔，测试密封装置用于将测试部件与机匣密封连接，测试密封装置包括用于安装于机匣的密封座，密封座上设有与机匣的测试孔连通的孔道，密封座的出口端与测试孔密封连接，测试密封装置还包括塞于孔道中的弹性密封机构以及套于弹性密封机构上并沿孔道的轴向与密封座的入口端外壁面螺纹匹配连接的外套螺母，弹性密封机构上设有沿轴向贯穿至孔道的穿孔，以使测试部件的测试端依次穿过弹性密封机构和密封座并伸入机匣内；通过外套螺母在密封座上螺纹行进时的推力将弹性密封机构向孔道内挤压变形，从而使密封座、弹性密封机构以及测试部件三者密封连接。

进一步地，弹性密封机构包括出口端塞于孔道内的下半碗以及出口端盖合于下半碗的入口端上的上半碗，且下半碗与上半碗之间设有密封腔，弹性密封机构还包括装设于密封腔中的弹性密封单元，下半碗、弹性密封单元以及上半碗均沿孔道的轴向设有彼此相连通的通孔，从而形成穿孔。

进一步地，下半碗的入口端内腔设有径向尺寸由外向内逐渐变小的下内锥腔，上半碗的出口端内腔设有径向尺寸由外向内逐渐变小的上内锥腔，从而使上半碗与下半碗之间形成用于装设弹性密封单元的密封腔。

进一步地，孔道的入口端的端面为径向尺寸由外向内逐渐变小的内锥面，下半碗的出口端设有用于塞入孔道内以对下半碗径向限位的下限位部以及与内锥面相配合的外锥部。

进一步地，外套螺母的入口端向内延伸形成用于将上半碗向密封座压紧的压环，上半碗的入口端设有用于伸入压环的中心孔中以对上半碗进行径向限位的上限位部。

进一步地，上半碗的出口端沿周向设有环形凸条，下半碗的入口端上沿周向设有与环形凸条相匹配的凹槽；或者下半碗的入口端沿周向设有环形凸条，上半碗的出口端上沿周向设有与环形凸条相匹配的凹槽。