[发明专利]一种可磨涂层活动式密封油挡在审
申请号: | 202010397430.7 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN111765248A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 崔彦亭;吴韬;胥佳瑞;孙军科;邓爱祥;周雅君;杜未;张浩峰;赵文波;刘岩;张振华;伍小林;白公宝 | 申请(专利权)人: | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院 |
主分类号: | F16J15/28 | 分类号: | F16J15/28 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 马龙 |
地址: | 100043 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涂层 活动 密封 | ||
本发明涉及一种可磨涂层活动式密封油挡,包括外环(1)和内环(2),所述外环(1)和内环(2)均由中分对开的两个半环构成,所述外环(1)外缘设有外环环形凸台(11),所述外环(1)内孔中设有外环环形凹槽(12);所述内环(2)外缘设有内环环形凸台(21),所述外环环形凹槽(12)和内环环形凸台(21)之间设有退让弹簧(4)。本发明投资费用小、结构简单、安装便捷,能有效防止润滑油外泄和内漏,避免因间隙过小引起的振动问题。
技术领域
本发明涉及发电机设备技术领域,尤其涉及一种可磨涂层活动式密封油挡。
背景技术
发电厂汽轮机、发电机传统方式的密封油挡采用固定铜齿片密封结构,主要目的是通过铜齿间隙密封作用达到防止润滑油外泄和内漏的效果。如果油挡安装间隙过小,则容易导致转轴与油挡齿碰磨,碰磨可能引起油挡积垢高温碳化,经转轴摩擦挤压其硬度越来越高,从而导致碰磨越来越严重,转轴振动越来越大,且振动反复出现,持续时间久,影响机组安全运行。另外碰磨的发生会增大转轴与油挡间隙且无法弥补,同时安装间隙过大,则可能导致润滑油外泄和内漏,最终会引发润滑油着火或带来油中进水等问题。因此,保证油挡间隙是防止润滑油外泄和内漏的有效措施。
发明内容
本发明的目的是提供一种可磨涂层活动式密封油挡,可有效地防止目前由汽轮发电机组油挡间隙引起的振动问题,从而减少润滑油外泄和内漏的情况。
本发明提供了一种可磨涂层活动式密封油挡,包括外环和内环,所述外环和内环均由中分对开的两个半环构成,所述外环外缘设有外环环形凸台,所述外环内孔中设有外环环形凹槽;
所述内环外缘设有内环环形凸台,所述外环环形凹槽和内环环形凸台之间设有退让弹簧。
进一步地,所述退让弹簧的数量为8个,沿圆周方向均匀布置。
进一步地,所述内环内表面喷涂有可磨耗封严涂层。
进一步地,所述可磨耗封严涂层的厚度为0.5-1.5mm。
进一步地,所述可磨耗封严涂层由金属元素、可磨耗组分制得的复合粉末喷涂得到。
进一步地,所述金属元素为镍和铜,所述可磨组分为六方氮化硼、石墨的组合物,所述可磨耗封严涂层中铜的含量按质量百分比为10-25%,所述镍的含量按质量百分比为40-70%,所述可磨耗组分的含量按质量百分比为20-35%。
进一步地,所述六方氮化硼与石墨的质量比为3:1-1:1。
进一步地,所述可磨耗封严涂层的喷涂工艺为:将工件进行除油、喷砂预处理,采用等离子喷涂,并且在喷涂过程中对所述密封油挡采用压缩空气冷却。
进一步地,所述内环与转轴之间的间隙配合方式为:顶部间隙、左侧间隙和右侧间隙采用下限值配合,底部间隙采用零间隙配合。
借由上述方案,通过可磨涂层活动式密封油挡,在外环环形凹槽和内环环形凸台之间布置退让弹簧,保证内环与转轴之间间隙,并通过在内环内表面喷涂可磨耗封严涂层,解决了现有密封油挡容易引起碰磨、润滑油外泄和内漏等问题。该密封油挡投资费用小、结构简单、安装便捷,能有效防止润滑油外泄和内漏,避免因间隙过小引起的振动问题。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明一种可磨涂层活动式密封油挡的结构示意图;
图2是本发明一种可磨涂层活动式密封油挡内环内表面喷涂可磨耗封严涂层示意图。
图中标号:
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