[发明专利]一种汽车遮阳棚固定支架在审

专利信息
申请号: 202010398651.6 申请日: 2020-05-12
公开(公告)号: CN111535653A 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 孙健 申请(专利权)人: 合肥正特机械有限公司
主分类号: E04H15/06 分类号: E04H15/06;E04H15/44;E04H15/54
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 孙永智
地址: 230088 安徽省合肥市合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 遮阳 固定 支架
【说明书】:

发明公开了一种汽车遮阳棚固定支架,涉及汽车技术领域。本发明包括安装在汽车顶部两侧的固定座;固定座的数量为四个;四个固定座呈“口”字型分布;任意一固定座上均设置有两支撑杆,位于同一固定座上的两支撑杆垂直呈“十”字型设置;任意相邻两固定座上之间连接有一连接套杆,连接套杆的两端分别连接在一支撑杆的端部;支撑杆和连接套杆组装呈“井”字型结构。本发明通过固定座、支撑杆和连接套杆组装呈“井”字型结构的支撑件,并在支撑件上覆盖棚布,实现防止烈日对汽车的暴晒,该遮阳棚可以有效解决人们自驾游在野外休息不方便的问题。

技术领域

本发明属于汽车技术领域,特别是涉及一种汽车遮阳棚固定支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高,私家车的数量与日俱增,由于相应配套设施建设的滞后,绝大多数车辆为露天停放,夏季车辆受到太阳的照射,车内的温度会急剧升高如蒸笼一般,又闷又热,感觉非常难受。

每逢节假日,选择外出自驾游的车友也越来越多。而在野外游玩时,夏天天气较热,在外面找个阴凉的地方不容易,而在车里阳光也能照进来,通常情况下,车体上没有设置遮阳的装置,休息不方便。而一般的遮阳伞通常体积比较大,携带起来不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车遮阳棚固定支架,以解决上述背景技术提出的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种汽车遮阳棚固定支架,包括安装在汽车顶部两侧的固定座;所述固定座的数量为四个;四个所述固定座呈“口”字型分布;任意一所述固定座上均设置有两支撑杆,位于同一固定座上的两所述支撑杆垂直呈“十”字型设置;任意相邻两所述固定座上之间连接有一连接套杆,所述连接套杆的两端分别连接在一支撑杆的端部;所述支撑杆和连接套杆组装呈“井”字型结构。

进一步地,所述固定座包括一吸附在汽车顶部的吸盘;所述吸盘上设置有固定柱;

所述固定柱由下至上依次设置第一贯通孔和第二贯通孔;所述第一贯通孔和第二贯通孔的中心轴线相垂直。

进一步地,所述支撑杆的端部设置有抵接在固定柱上的限位环,所述支撑杆的端部设置螺纹部;所述连接套杆包括一内套管,所述内套管的两端螺纹连接管套;所述管套的端部设置有与螺纹部相配合的螺纹圈;所述内套管的内径小于支撑杆的外径。

进一步地,所述“井”字型结构上设置棚布,所述棚布的两侧设置有与支撑杆配合固定的套环A。

进一步地,位于所述汽车一侧的两支撑杆上分别连接有一“T”型固定件;所述“T”型固定件的一侧连接有延伸杆,所述延伸杆的外端连接一弯角管;所述“T”型固定件的底端连接一伸缩支杆。

进一步地,所述棚布的中心处沿棚布长度方向设置拉链结构,所述拉链结构包括相互平行的第一拉链带和第二拉链带;位于所述第一拉链带和第二拉链带之间的棚布上形成一收紧部,所述收紧部上设置有与支撑杆配合固定的套环B;所述套环A分布在收紧部的两侧。

进一步地,所述“T”型固定件包括一水平设置的连接管A,所述连接管A的一侧设置一连接管B;所述连接管B和连接管A呈“T”字型设置。

进一步地,所述所述支撑杆的外端连接一弯角管。

本发明具有以下有益效果:

本发明通过固定座、支撑杆和连接套杆组装呈“井”字型结构的支撑件,并在支撑件上覆盖棚布,实现防止烈日对汽车的暴晒,该遮阳棚可以有效解决人们自驾游在野外休息不方便的问题。同时该遮阳棚通过若干可拆卸的小部件组成,拆卸简单方便,同时便于携带;同时通过“井”字型结构的设置,提高支撑件整体的稳定性,避免两侧支撑杆受力不均导致固定座从汽车顶部脱落。

当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

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