[发明专利]一种弱滚流快速燃烧系统与一种燃气发动机有效
申请号: | 202010399954.X | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111287860B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 李卫;吕顺;潘洁;李云刚;高用量;刘涛 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42;F02B31/04;F02F3/26;F02F3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弱滚流 快速 燃烧 系统 燃气 发动机 | ||
1.一种弱滚流快速燃烧系统,包括活塞(10)、缸盖(11)、进气道(14)和排气道(16),所述活塞(10)的顶部与所述缸盖(11)之间形成燃烧室(12),所述缸盖(11)设有进气喉口(111)和排气喉口(112),其特征在于,所述进气道(14)的靠近所述进气喉口(111)的一段为滚流引导气道(17),所述滚流引导气道(17)的轴线相对所述缸盖(11)的底面倾斜布置,所述滚流引导气道(17)的上侧面为相对所述缸盖(11)的底面倾斜布置的下冲引导面(19),所述滚流引导气道(17)的下侧面为朝向所述缸盖(11)的底面方向凹陷的弧形引导面(18),所述进气喉口(111)的下端设有偏心倒角(113),且所述偏心倒角(113)的偏心方向为沿着由所述进气喉口(111)至所述排气喉口(112)的中心连线的方向偏移;
所述进气道(14)包括主进气道(140)以及由所述主进气道(140)的下游分岔而成的内侧进气道(141)和外侧进气道(142),所述主进气道(140)的进气口连通于进气稳压腔(23),所述内侧进气道(141)相较所述外侧进气道(142)更靠近所述进气稳压腔(23),且所述内侧进气道(141)的流通能力大于所述外侧进气道(142)的流通能力,所述外侧进气道(142)的一侧或所述主进气道(140)朝向所述进气稳压腔(23)的一侧开设有喷射孔(21),所述喷射孔(21)通过旁通气道(22)与所述进气稳压腔(23)连通。
2.根据权利要求1所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,所述弧形引导面(18)的曲率半径为60mm~80mm,所述下冲引导面(19)与所述缸盖(11)的底面的夹角为40°~80°。
3.根据权利要求1所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,所述偏心倒角(113)相对于所述进气喉口(111)的偏心距离为1mm~3mm。
4.根据权利要求1所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,所述活塞(10)为敞口活塞,所述敞口活塞的顶部开设有敞口凹坑结构(20),所述敞口凹坑结构(20)的由底部至顶部的横截面宽度逐渐变大;
或者,所述活塞(10)为缩口活塞,所述缩口活塞的顶部开设有缩口凹坑结构(24),所述缩口凹坑结构(24)的由底部至顶部的横截面宽度逐渐缩小。
5.根据权利要求4所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,当所述活塞(10)为敞口活塞时,所述敞口凹坑结构(20)的侧壁为环绕所述活塞(10)的轴线布置的锥形面结构,且所述敞口凹坑结构(20)的侧壁的纵截面相对所述活塞(10)的轴线的倾斜角度为10°~15°;
当所述活塞(10)为缩口活塞时,所述缩口凹坑结构(24)的顶部开口宽度与所述活塞(10)的外径的比值为0.53。
6.根据权利要求1所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,所述外侧进气道(142)为切向气道,所述内侧进气道(141)为直向气道,且所述直向气道的延伸方向在所述缸盖(11)的底面的投影与所述进气喉口(111)和所述排气喉口(112)的中心连线方向一致。
7.根据权利要求1所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,所述旁通气道(22)上设置有流量调节阀。
8.根据权利要求1所述的弱滚流快速燃烧系统,其特征在于,所述旁通气道(22)的等效流通截面由所述进气稳压腔(23)一侧向所述喷射孔(21)一侧逐渐缩小。
9.一种燃气发动机,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的弱滚流快速燃烧系统。
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