[发明专利]一种弹上尾翼装配后径向游隙测量装置及测量方法

说明书

本发明提供一种弹上尾翼装配后径向游隙测量装置及测量方法，该测量装置由固定组件和测量组件组成，测量组件由调节装置与测量单元组成；固定组件用于支撑弹体；调节装置主要由杠杆、杠杆支架、杠杆触头、杠杆负载块、杠杆加载块、手柄、手柄支架、凸轮、测试负载块及销轴组成；杠杆支架和手柄支架固定在台面底板上，杠杆上设有滑槽，通过螺钉与杠杆支架连接，并用蝶形螺母紧固；杠杆触头固定于杠杆的前端，杠杆负载块固定于杠杆的末端；手柄与凸轮通过销轴固定于手柄支架上，且凸轮位于杠杆的下方，并可在手柄的带动下旋转，并顶起杠杆；测量单元用于测量尾翼游隙。该测量装置简单且测量方便。

技术领域

本发明属于测量装置技术领域，具体涉及一种弹上尾翼装配后径向游隙测量装置及测量方法。

技术背景

旋转式尾翼是导弹鸭式布局中常见的尾翼结构形式之一，尾翼旋转的灵活程度直接影响导弹的飞行品质，尾翼旋转通过尾翼内的两个轴承实现。尾翼与轴承、轴承与发动机之间的配合间隙以及轴承自身游隙两者之和称为尾翼游隙，尾翼游隙决定了尾翼工作时的旋转灵活性。

尾翼游隙过小会导致轴承工作时出现卡滞或不能转动的情况，尾翼游隙过大，会导致尾翼的振动环境变差，严重时会损坏轴承与尾翼，影响尾翼使用寿命，控制尾翼游隙直接决定了尾翼旋转的灵活程度，进而影响导弹飞行品质，因此，尾翼装配后对尾翼游隙的测量十分重要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种弹上尾翼装配后径向游隙测量装置及测量方法，在旋转式尾翼通过前后两个轴承安装到弹体上后，利用该测量装置对尾翼径向游隙进行测量，用于判断尾翼游隙设计是否满足设计要求。

实现本发明的技术方案如下：

一种弹上尾翼装配后径向游隙测量装置，由固定组件和测量组件组成，所述测量组件由调节装置与测量单元组成；

所述固定组件由支撑座、固定座及台面底板组成，支撑座固定在台面底板上，用于支撑待测的装配好尾翼的弹体，所述固定座用于将弹体固定在支撑座上；

所述调节装置主要由杠杆、杠杆支架、杠杆触头、杠杆负载块、杠杆加载块、手柄、手柄支架、凸轮、测试负载块及销轴组成，所述测量单元由千分表及千分表表架组成；

所述杠杆支架和手柄支架固定在台面底板上，杠杆上设有滑槽，通过螺钉与杠杆支架连接，并用蝶形螺母紧固；杠杆触头固定于杠杆的前端，杠杆负载块固定于杠杆的末端；手柄与凸轮通过销轴固定于手柄支架上，且凸轮位于杠杆的下方，并可在手柄的带动下旋转，并顶起杠杆；所述千分表表架固定在台面底板上，千分表固定在千分表表架上，用于测量尾翼游隙。

一种弹上尾翼装配后径向游隙测量方法，具体过程为：

尾翼后端游隙测量：第一阶段：转动手柄，使凸轮将杠杆支架末端杠杆负载块支撑起来，使杠杆接触头与尾翼后端表面无接触，将测试负载置于尾翼轴承位置处的尾翼壳体上，千分表测量此时尾翼后端的高度值Δ₁；第二阶段：去掉测试负载块，转动手柄，使得凸轮与杠杆无接触，杠杆支架末端的杠杆负载块因自身重力，将杠杆接触头压起，使其顶紧尾翼后端壳体，千分表测量此时尾翼后端的高度值Δ₂，两数值的差值即∣Δ₁-Δ₂∣即为该处尾翼的径向游隙值；

尾翼前端游隙测量：第一阶段：按照尾翼后端游隙测量的方式，千分表测量尾翼前端的高度Δ₁₁；第二阶段：移动杠杆使其前端处于尾翼前端下方，在杠杆末端增加杠杆加载块，使其施加在尾翼前端的力与尾翼后端测量时所施加的力相同；转动手柄，使凸轮与杠杆无接触，千分表测量此时尾翼前端的高度值Δ₂₂，两数值的差值即∣Δ₁₁-Δ₂₂∣即为尾翼前端的径向游隙值。

有益效果