[发明专利]运输货物的车线规划方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明涉及物流技术领域，公开了一种运输货物的车线规划方法、装置、设备及存储介质，用于解决运输车线规划不合理导致的运输资源浪费以及运输效率低下的问题。运输货物的车线规划方法包括：分别获取物流运输任务以及物流运输时段；分别将物流运输任务与物流运输时段输入到预置车线规划模型中，生成多个待检测车线规划策略；根据预置标准时段筛选多个待检测车线规划策略，得到多个候选车线规划策略；采用禁忌搜索算法计算多个候选车线规划策略的综合适应值，得到多个综合适应值，对多个综合适应值进行筛选，得到目标综合适应值，将目标综合适应值对应的候选车线规划策略确定为目标车线规划策略。

技术领域

本发明涉及物流技术领域，尤其涉及一种运输货物的车线规划方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着快递行业的迅速发展，快递包裹派送效率的高低成为衡量快递运营商是否高效的标准之一。通常情况下，快递包裹均需要运输到目标分拨中心后再进行派送，在任意两个分拨中心进行快递包裹相互运输的过程中，快递运营商需要考虑快递包裹需要到达目的分拨中心的路线、运输车辆的装载容量以及快递包裹的运输时段，这几种因素均会影响快递包裹的运输效率。一般情况下，快递运营商借助计算机生成快递包裹的运输车线规划。

在现有的技术中，利用计算机生成快递包裹的运输车线规划存在规划不合理的情况，如采用运载量大的车辆运输数量少的快递包裹，或行驶远的运输路线运输快递包裹，这样的运输车线规划均会造成快递包裹运输资源的浪费，同时也会导致快递包裹的运输效率低下。

发明内容

本发明的主要目的在于解决运输车线规划不合理导致的运输资源浪费以及运输效率低下的问题。

本发明第一方面提供了一种运输货物的车线规划方法，包括：分别获取物流运输任务以及物流运输时段，其中，所述物流运输任务包括第一运输分拨中心的第一运输任务与第二运输分拨中心的第二运输任务，所述物流运输时段包括所述第一运输分拨中心的第一运输时段与所述第二运输分拨中心的第二运输时段，且所述物流运输任务用于指示在所述第一运输分拨中心与所述第二运输分拨中心之间运输货物；分别将所述物流运输任务与所述物流运输时段输入到预置车线规划模型中，生成多个待检测车线规划策略，其中，所述待检测车线规划策略包括运输任务策略、运输时段策略及运输车辆策略，每个待检测车线规划策略不完全相同；根据预置标准时段筛选所述多个待检测车线规划策略，得到多个候选车线规划策略；采用禁忌搜索算法计算所述多个候选车线规划策略的综合适应值，得到多个综合适应值，对所述多个综合适应值进行筛选，得到目标综合适应值，将所述目标综合适应值对应的车线规划策略确定为目标车线规划策略。