[发明专利]无压力油端口的液压支撑元件在审
申请号: | 202010401282.1 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111980773A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 奥利弗·维特尔;彼得·赛勒;奥利弗·施内尔 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F01L1/245 | 分类号: | F01L1/245 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;韩毅 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 端口 液压 支撑 元件 | ||
1.安放在内燃机的缸盖(2)的容纳部(1)中的、无压力油端口的液压支撑元件(3),其中,所述支撑元件(3)的壳体(5)的孔(4)中插装有能与之相对地轴向运动的压力活塞(6),所述压力活塞以顶部(7)从所述壳体(5)的边缘(8)及所述缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出,其中,轴向在所述压力活塞(6)的远离顶部的底部(10)之下、在所述底部与所述壳体(5)的底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12),所述高压室通过在所述高压室(12)的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应,其特征在于,所述壳体(5)直接通过其外侧面(16)安放在所述缸盖(2)的容纳部(1)中,其中,所述储油器(15)是侧向与所述容纳部(1)错开的、从所述缸盖(2)的分界面(9)开始的、用于喷油/油雾的单独的收集孔,所述收集孔与在所述壳体(5)的外侧面(16)上通向所述高压室(12)的用于液压油的路径(17)保持连接,所述路径(17)从所述壳体(5)的外侧面(16)上的邻近所述壳体的底部(11)的环形缩颈(18)开始。
2.根据权利要求1所述的支撑元件,其特征在于,容纳部(1)/收集孔(15)之中的至少一个元件相对于所述缸盖(2)的分界面(9)斜地放置,其中,所述容纳部(1)与所述收集孔(15)在所述支撑元件(3)的靠下的棱边区域(19)中、在底面(20)与在所述环形缩颈(18)处的轴向区段之间相交。
3.根据权利要求2所述的支撑元件,其特征在于,所述收集孔(15)的底部(21)比在所述容纳部(1)与所述收集孔(15)之间的相交区域处于更深处,使得在所述相交区域之下形成用于液压油中的污物的贮留室(22)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的支撑元件,其特征在于,所述支撑元件(3)的壳体(5)的底部(11)至少分两个阶梯并且a)由在所述环形缩颈(18)处的径向外部的棱边区域(19)内放置的、具有一个或多个冠状径向贯通部(24)作为所述路径(17)的组成部分的环(23)并且b)由在径向内部联接到所述环(23)上的、作为所述路径(17)的另一组成部分的、具有所述止回阀(14)的、中央的轴向凹陷部(25)组成。
5.根据权利要求4所述的支撑元件,其特征在于,所述容纳部(1)的底面(20)具有与所述轴向凹陷部(25)对置的留空部(26),用以形成附加储油器。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的支撑元件,其特征在于,所述止回阀(14)安放在所述支撑元件(3)的压力活塞(6)的远离顶部的底部(10)上,其中,在所述壳体(5)的外侧面(16)上朝着顶部方向引导至少一个从所述环形缩颈(18)开始的、作为所述路径(17)的组成部分的轴向通道(27),所述轴向通道通向在壳体(5)和压力活塞(6)中的、作为所述路径(17)的组成部分的环形槽-孔-径向贯通部(28、29),而且其中,在所述压力活塞(6)中的径向贯通部(29)通入在所述压力活塞的顶部(7)与远离顶部的底部(10)之间由所述压力活塞(6)轴向围住的、作为所述路径(17)的另一组成部分的、用于液压油的储存室(30)。
7.根据上述权利要求中任一项所述的支撑元件,其特征在于,过滤元件(31)安放在所述收集孔(15)的输入端,用于剔除在液压油[喷油/油雾]中携带的污物。
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