[发明专利]用于发动机凸轮轴表面的改性装置

说明书

本发明公开了一种用于发动机凸轮轴表面的改性装置，包括底座和设于所述底座上方的超声滚压刀具、控制模块、动力模块和传动模块，所述控制模块位于所述动力模块的侧边，所述动力模块与所述传动模块连接，所述超声滚压刀具包括变幅杆和设于所述变幅杆的前端的球头，所述控制模块包括控制器和变位感应单元；通过超声滚压刀具、控制模块、动力模块和传动模块之间的相互配合，可以减缓部件的磨损程度，由此提高使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽车制造技术领域，特别是涉及一种发动机凸轮轴表面的改性装置。

背景技术

随着柴油机不断地向高速、高功率发展，配气机构的弹簧力、凸轮挺柱接触面间的相对滑动速度不断地增加，进一步恶劣了凸轮挺柱接触副的工况。在配气机构的各个零件中，以凸轮和挺柱之间的接触应力最为严重，而接触应力的大小是影响接触副磨损程度和疲劳寿命的关键因素。

虽然凸轮挺柱接触副中有润滑油的润滑，但是，接触应力高频次周期交变，同时还有因凸轮产生的切向力，容易使该接触副发生异常磨损和疲劳失效。

因此，设计一种有效减缓配气机构中部件磨损的改性装置是具有重要意义的。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种发动机凸轮轴表面的改性装置，能够实现配气机构中部件的磨损度，延长使用寿命。

本发明的目的通过下述技术方案实现：包括底座和设于所述底座上方的超声滚压刀具、控制模块、动力模块和传动模块，所述控制模块位于所述动力模块的侧边，所述动力模块与所述传动模块连接；

所述超声滚压刀具包括变幅杆和设于所述变幅杆的前端的球头；

所述控制模块包括控制器和变位感应单元，所述变位感应单元位于所述底座的一端；

所述动力模块包括伺服电机；

所述球头和所述变位感应单元均与设于车床的凸轮轴相接触。

进一步地，所述变位感应单元包括壳体、接触组件、复位弹簧和感应元件，所述接触组件和所述复位弹簧均位于所述壳体的内部；

所述壳体的内部和所述接触组件均设有感应元件，当所述接触组件移动时，产生的相应输出信号传输至所述控制模块。

进一步地，所述球头、所述接触组件均与设于车床的凸轮轴相接触。

进一步地，所述传动模块包括前后连接的滚动轴承和丝杆，所述丝杆与所述伺服电机可拆卸连接。

进一步地，所述接触组件包括上接触杆和平行所述上接触杆设置的下接触杆；

所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述上接触杆的一端和所述下接触杆的一端均可在所述第一壳体的内部伸缩移动，所述上接触杆的另一端和所述下接触杆的另一端均可在所述第二壳体的内部伸缩移动。

进一步地，所述超声滚压刀具的前端在所述第一壳体、所述第二壳体之间伸缩移动。

进一步地，所述超声滚压刀具还包括支撑座，且所述支撑座的底部设有导轨，所述底座的上表面设有与所述导轨相配合的滑槽。

进一步地，所述导轨呈T型。

进一步地，所述支撑座的侧面设有侧耳；

所述侧耳的内部设有内螺纹，所述超声滚压刀具通过所述内螺纹与所述丝杆啮合。

进一步地，所述上接触杆的上表面和所述下接触杆的上表面均为弧面；

所述第一壳体和所述第二壳体均呈U型。

本发明相对于现有技术具有如下的优点及效果：