[发明专利]一种泥岩质渣土泥水分离施工方法

说明书

本发明公开了一种泥岩质渣土泥水分离施工方法，包括以下步骤(1)砂石分离：将泥渣输送到振动塞上，加水过滤0.5mm以上的渣土过滤出来集中堆放待外运，含泥污水流到沉淀池；(2)泥水分离：泥浆经污泥泵抽到浓密罐，再流到压滤机，压滤机压滤后形成泥饼集中至泥饼堆放处待外运，经压滤机过滤出的水排放到沉淀池；泥浆在浓密罐里与絮凝剂产生絮凝，泥浆中的泥与水分离开，水经水管排放到清水沉淀池；(3)渣土外运。本发明采用的泥岩盾构渣土泥水分离施工方法，其对产生的大量泥浆进行处理，从而减少运输对道路的污染、缩短渣土运输距离、提升渣土运输效率、消除渣土回填的二次污染；同时，在建筑施工等技术领域值得推广应用。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种泥岩质渣土泥水分离施工方法。

背景技术

在地铁盾构施工过程中不可避免会有泥浆性质恶化，在施工产生大量不能重复使用的泥浆。若不加以处理，会污染场地环境，影响工程进度，增加项目成本；若直接通过运输到渣土场，容易会造成二次污染。

成都地铁6号线土建13标盾构产生的泥浆，主要为黏土和粉土土质，比重约为1.3g。工程位于成都市锦江区三色路站，距离成都高新区一步之遥，周边可直接接收盾构泥渣的渣土场超过60公里，亟需找到一种合适的方法对产生的大量泥浆进行处理减少运输对道路的污染、缩短渣土运输距离、提升渣土运输效率、消除渣土回填的二次污染，改善现场污水三级沉淀排放到锦江河水的质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种泥岩质渣土泥水分离施工方法，处理减少运输对道路的污染、缩短渣土运输距离、提升渣土运输效率、消除渣土回填的二次污染。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

一种泥岩质渣土泥水分离施工方法，包括以下步骤：

(1)砂石分离：用输送带将盾构池里的泥渣输送到振动塞上，加水冲洗过滤，0.5mm以上的渣土过滤出来集中堆放待外运，含泥污水流到沉淀池形成泥浆；

(2)泥水分离：沉淀在沉淀池里的泥浆经污泥泵抽到浓密罐，形成浓度均匀的泥浆再流到压滤机，压滤机压滤后形成泥饼集中至泥饼堆放处待外运，经压滤机过滤出的水排放到沉淀池；

泥浆在浓密罐里与絮凝剂产生絮凝，泥浆中的泥与水分离开，水经水管排放到一级清水沉淀池；经过三级沉淀后，清水将再利用或者直接排放到下水道；

(3)渣土外运：把堆积的泥饼和0.5mm以上的砂石及时运到渣土场。

优选地，上述技术方案中，所述絮凝剂为聚丙烯酰胺或聚合氧化铝。

优选地，上述技术方案中，所述步骤(2)中的絮凝条件为：每1.1g/L粘土使用聚丙烯酰胺作为絮凝剂，投加量为30mL/L。

优选地，上述技术方案中，所述步骤(2)中的絮凝条件为：每1.13g/L粉土使用聚丙烯酰胺作为絮凝剂，投加量为30mL/L。

优选地，上述技术方案中，所述步骤(2)中压滤条件为：转速40转/分钟，泥饼的含水率低于35％，出泥饼量为每小时15立方，清水排放。

优选地，上述技术方案中，所述聚丙烯酰胺的浓度为1g/L，所述聚合氧化铝的浓度为5g/L。

优选地，上述技术方案张红，经清水池排出的聚合氧化铝能循环并再次与絮凝后的泥浆反应。

本发明上述技术方案，具有如下有益效果：

与现有技术相比，本发明采用的泥岩盾构渣土泥水分离施工方法，其对产生的大量泥浆进行处理，从而减少运输对道路的污染、缩短渣土运输距离、提升渣土运输效率、消除渣土回填的二次污染；同时，在建筑施工等技术领域值得推广应用。

附图说明