[发明专利]一种副驾驶席用安全气囊的安装装置及其控制方法

说明书

本发明提供了一种副驾驶席用安全气囊的安装装置及其控制方法，属于汽车制造技术领域。它解决了现有副驾驶席用安全气囊保护效果不佳的问题。本安装装置包括第一驱动机构、第二驱动机构和滑轨，第一驱动机构能驱动底座沿着滑轨移动，伸缩件与对应的第二驱动机构相连且第二驱动机构能驱动伸缩件伸出或者缩回，所有的伸缩件与安全气囊的连接点位于安全气囊的边沿处；汽车包括安全气囊控制器、车辆外部感应器、车辆碰撞传感器、第一驱动机构以及第二驱动机构，安全气囊控制器接收车辆外部感应器和车辆碰撞传感器传递来的信号后能控制第一驱动机构和第二驱动机构工作。本副驾驶席用安全气囊的安装装置及其控制方法能提高副驾驶席上乘员的安全性。

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，涉及一种副驾驶席用安全气囊的安装装置及其控制方法。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，汽车的安全性能越来越成为人们最为关心的要点。

汽车包括仪表板和副驾驶席，为了对坐在副驾驶席上的乘员进行保护，仪表板中会设置安全气囊，现有的副驾驶席用安全气囊，例如中国专利文献资料公开了副驾驶气囊安装结构[申请号：201320572952.1；授权公告号：CN203496833U]，用于将副驾驶气囊安装在设置有横梁的仪表板安装框架内，包括支架，设置于副驾驶气囊底部，用于将副驾驶气囊固定在横梁上；挂钩，设置于副驾驶气囊的两侧，用于将副驾驶气囊连接在仪表板安装框架上；挂钩与仪表板安装框架相接触处设置有减震材料。

该种结构的副驾驶气囊安装结构，安全气囊是用支架焊接固连在仪表板安装横梁上的，安全气囊的左右位置和前后角度是固定的，安全气囊只能在固定位置按照设定好的固定方向朝副驾驶席展开。但是在实际的汽车碰撞事故中，通常车辆是带有一定角度的偏置碰撞，碰撞后的车辆会发生一定角度的偏转，副驾驶席上的乘员会因为惯性而偏离原本的位置，导致副驾驶席上的乘员接触不到展开的安全气囊或者接触到少量展开的安全气囊，安全气囊无法很好的保护副驾驶席上的乘员，保护效果不佳。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种副驾驶席用安全气囊的安装装置及其控制方法，解决的技术问题是如何提高副驾驶席用的安全气囊对副驾驶席上的乘员的保护效果。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种副驾驶席用安全气囊的安装装置，包括均设置在仪表板中的第一驱动机构、若干个第二驱动机构和用于固定在仪表板横梁上的滑轨，所述滑轨上设有底座，所述第一驱动机构能驱动底座沿着滑轨移动，所述底座上设有若干个伸缩件，所述伸缩件与对应的第二驱动机构相连且所述第二驱动机构能驱动对应的伸缩件伸出或者缩回，所有的所述伸缩件的顶端均与安全气囊相连，且所述伸缩件与安全气囊的连接点位于安全气囊的边沿处。

通过第一驱动机构能驱动底座沿着滑轨左右移动，从而改变安全气囊的左右位置，每个伸缩件均是由第二驱动机构独立控制的，因此，每个伸缩件均能独立工作，通过伸缩件的伸出或者缩回可以改变安全气囊各个边沿的前后位置，对安全气囊的位置进行全方位的调整，使安全气囊能够多角度变化，从而可以对安全气囊的位置进行精准的调节，保证安全气囊的位置到位，保证安全气囊展开后正对副驾驶席上的乘员，安全气囊展开后最大化的接触副驾驶席上的乘员，提高对副驾驶席上的乘员的保护效果，提高汽车的安全性。伸缩件与安全气囊的连接点位于安全气囊的边沿处，使伸缩件的位置变化最小的情况下实现安全气囊最大的角度变化，提高灵敏性，从而提高安全性。