[发明专利]监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统及场景搭建方法

权利要求书

1.一种监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，包括：监看场景和位于控制中心的远程管理系统；

其中，所述监看场景包括：多个测试场景和多个汽车定位装置；

所述汽车定位装置布置在测试车辆和测试场景的道路周边；

每一测试场景均能够全方位覆盖并记录所在道路上行驶的测试车辆的行车视频数据；

所述远程管理系统分别与所述多个汽车定位装置通信连接，并能够获取汽车的定位信息，以实现对测试车辆的轨迹跟踪；

所述远程管理系统分别与所述多个测试场景通信连接。并能够获取任一测试场景所在道路上的测试车辆的行车视频数据，并实现对行车视频数据和轨迹跟踪的数据进行存档和分析。

2.如权利要求1所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于：

所述多个测试场景的类型至少包括路段场景类型和路口场景类型的任一种或两种；

所述路段场景类型包括：多个沿道路路边布设的监视杆件；

所述路口场景类型包括：多个沿路口处道路边布设的监视杆件。

3.根据权利要求1所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，

所述汽车定位装置至少包括：差分定位设备和无线通信设备；

所述差分定位设备与所述无线通信设备连接，并能够借助于所述无线通信设备与所述远程管理系统通信连接。

4.根据权利要求2所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，

所述监测杆件包括：竖杆、朝向道路内侧延伸的悬臂、双向高清枪式摄像机和全景相机；

所述竖杆的底部固定设置在道路的一侧路边；

所述悬臂的一端固定设置在所述悬臂的顶部；

所述双向高清枪式摄像机和所述全景相机均设置在所述悬臂上。

5.根据权利要求4所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，当处于路段场景类型时，监视杆件布置如下：

监视杆件的间距为100-300米；

监视杆件高度为6-7米；

双向多车道时，沿道路两侧布置监视杆件，双向车道时，沿道路单侧布置监测杆件。

6.根据权利要求4所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，

所述监视杆件上还设有设备箱，设备箱至所述双向高清枪式摄像机和所述全景相机之间在悬臂杆件内敷设电缆用以实现连接，设备箱向汇聚柜方向敷设光缆进行视频通讯连接；

所述汇聚柜用于实现监视杆件与远程管理系统的通信连接；

每间隔500-800米的监视杆件上设有路侧单元；

所述路侧单元与所述设备箱连接。

7.根据权利要求6所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，当处于路口场景类型时，监视杆件布置如下：

在距离路口停止线23米处的路口道路边布置所述监视杆件；

每一所述监视杆件上均设有路侧单元。

8.根据权利要求1-7任一项所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统，其特征在于，所述远程管理系统包括：主机、以及运行在所述主机上的视频管理模块、通讯管理模块、高精度定位管理模块、设备管理模块、数据分析模块和地图管理模块；

其中，所述主机还连接有显示设备，用以向工作人员展示测试视频数据、轨迹跟踪数据以及经过存档和分析后的结果信息。

9.一种基于1-6任一项所述的监看智能汽车行驶轨迹跟踪的管理系统的场景搭建方法，其特征在于，

在目标道路的沿路侧布设监视杆件，并在监视杆件的悬臂上安装沿路延伸方向的前后向双向监看的高清枪式摄像机和全景摄像机；

在目标道路的沿路侧布置差分定位设备；

在控制中心的机房内安装管理系统，并实现管理系统与监视杆件和差分定位设备的通信连接。

10.根据权利要求9所述的场景搭建方法，其特征在于，当场景类型为路口场景时，所述方法还包括：在路口的每一方向上根据交规要求，距离停止线23米处布置监视杆件，且每一监视杆件上均安装路侧单元。