[发明专利]一种发动机离合器安装辅助压紧装置及安装方法

权利要求书

1.一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：包括横梁(1)、压板(2)和芯轴(3)；所述芯轴(3)为垂直固定在压板(2)中心处的用于定位离合器摩擦片花键孔以及发动机曲轴中心孔的轴状结构，所述芯轴(3)外侧套设有压块(4)；所述压块(4)为固定在压板(2)上用于压迫离合器簧片的板状结构；所述横梁(1)位于压板(2)背离压块(4)一侧，横梁(1)上设置有在芯轴(3)穿设于离合器摩擦片花键孔和发动机曲轴中心孔时驱动压板(2)沿芯轴(3)轴向向离合器簧片一侧移动使压块(4)挤压离合器簧片的驱动装置，横梁(1)与压板(2)之间设置有将压板(2)和离合器固定在发动机缸体上的夹持装置；

所述夹持装置包括设置于横梁(1)两端的拉钩(8)；所述拉钩(8)一端通过穿设于横梁(1)端部的一平行于压板(2)的销轴(9)可旋转的连接于横梁(1)端部，另一端设置有可钩挂在发动机缸体上的挂钩(10)；

所述压板(2)上设置有在芯轴(3)穿设于离合器摩擦片花键孔和发动机曲轴中心孔时对压板(2 )施加沿芯轴(3)轴向的作用力使压板(2)远离离合器的反力装置。

2.如权利要求1所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：所述驱动装置包括穿设于横梁(1)上且与横梁(1)螺纹连接的螺杆(5)；所述螺杆(5)与芯轴(3)同轴布置，螺杆(5)端部可绕轴线旋转的连接于压板(2)。

3.如权利要求2所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：所述螺杆(5)穿过压板(2)的端部开设有内孔(6)；所述芯轴(3)端部伸入内孔(6)在轴向方向上与螺杆(5)固定；所述螺杆(5)端部抵紧在压块(4)侧部，并通过压块(4)与压板(2)之间的旋转球轴承(7)可绕轴线旋转的连接于压板(2)上。

4.如权利要求1所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：所述横梁(1)端部开设有卡槽；所述卡槽内设置有沿横梁(1)长度方向布置的收紧弹簧(16)；所述收紧弹簧(16)一端固定在横梁(1)端部，另一端固定在拉钩(8)上用于驱动拉钩(8)向芯轴(3)一侧转动。

5.如权利要求1所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：所述反力装置包括定位座(11)和辅助压头(12)；所述定位座(11)为固定在压板(2)上的中空套筒，定位座(11)内设置有沿定位座(11)轴向延伸的反力弹簧(13)；所述辅助压头(12)为可定位于离合器壳体上销孔的轴状结构，辅助压头(12)一端可轴向移动的穿设于定位座(11)内，并与反力弹簧(13)连接。

6.如权利要求5所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：所述压板(2)上设置有三组反力装置，三组反力装置以芯轴(3)为中心等距间隔布置。

7.如权利要求5所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：所述辅助压头(12)远离压板(2)的一端开设有避让离合器壳体销孔内定位销的槽孔(14)。

8.一种发动机离合器安装方法采用如权利要求1所述的一种发动机离合器安装辅助压紧装置，其特征在于：将辅助压紧装置中的芯轴(3)穿设于离合器摩擦片花键孔内，然后将芯轴(3)穿过花键孔的一端伸入到发动机曲轴中心孔内，通过夹持装置将离合器壳体固定在发动机缸体上，反力装置在离合器、发动机缸体固连在一起时对压板(2)施加垂直压板(2)的作用力迫使压板(2)远离离合器壳体，使离合器壳体与压板(2)处于张紧状态，驱动装置开始驱动压块(4)挤压离合器的簧片，待挤压力矩达到设计要求后，停止挤压，按照对角顺序依次拧紧离合器螺栓，螺栓拧紧结束后返松压块(4)并拆下辅助压紧装置。