[发明专利]一种智能电池配对修复系统及方法在审
申请号: | 202010404032.3 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111430821A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 陈文明;陈彩霞;尤金财;陈端典;陈秋容 | 申请(专利权)人: | 泉州劲鑫电子有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 362000 福建省泉州市鲤*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电池 配对 修复 系统 方法 | ||
本发明提供了一种智能电池配对修复系统及方法,包括电池管理模块、开关控制模块、电量检测模块、充放电模块配对模块和人机交互模块;开关控制模块包括若干电控开关,所述电控开关与电池模组中的每一电池单体连接;电池管理模块与开关控制模块连接;电量检测模块分别与电池管理模块和开关控制模块连接;充放电模块分别与电池管理模块和开关控制模块连接;配对模块分别与电池管理模块、充放电模块和电量检测模块连接;人机交互模块与电池管理模块连接。本发明通过电量检测模块对电池模组进行检测得出每一电池单体的储电容量,通过充放电模块对电池模组进行充放电测试方便找出需要修复的电池单体,通过电池单体与需要修复的电池单体进行配对修复。
技术领域
本发明属于电池修复技术领域,具体来说,涉及一种智能电池配对修复系统及方法。
背景技术
目前,新能源动力锂电池汽车正在不断高速发展,汽车电池是由多个电池模组组成的,整车在使用过程中动力电池难免会出现故障,如电量降低很多、部分电池需要修复、电路板部件需要修复等,此时就需要对汽车电池进行更换或者维修,而换掉整个汽车电池所产生的费用是非常昂贵的。故最经济实惠的维护办法是:只将有问题的模组或电池单体进行替换,可是新模组或电池单体的容量与原车上电池不一定完全匹配,此时便需要将新模组或电池单体与车上原有电池进行配对修复。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种智能电池配对修复系统及方法,以克服现有技术中的缺陷。
为了实现上述目的,本发明提供了一种智能电池配对修复系统,包括电池管理模块、开关控制模块、电量检测模块、充放电模块配对模块和人机交互模块;其中,开关控制模块包括若干电控开关,所述电控开关与电池模组中的每一电池单体连接以形成每一电池单体的检测线路;电池管理模块与开关控制模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制开关控制模块中的每一电控开关的断开与闭合;电量检测模块分别与电池管理模块和开关控制模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制电量检测模块检测电池模组中每一电池单体的储电容量并发送至电池管理模块;充放电模块分别与电池管理模块和开关控制模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制充放电模块对电池模组中的每一电池单体进行充放电检测;配对模块分别与电池管理模块、充放电模块和电量检测模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制配对模块与需要修复的电池单体进行配对修复;人机交互模块与电池管理模块电连接和信号连接,以使电池管理模块与人机交互模块进行通信。
通过上述技术方案,通过电量检测模块对电池模组进行检测得出每一电池单体的储电容量,通过充放电模块对电池模组进行充放电测试以找出需要修复的电池单体,通过电池单体与需要修复的电池单体进行配对修复,方便找出电池模组中的需要修复的电池单体并完成对需要修复的电池单体的配对修复。
作为对本发明所述的智能电池配对修复系统的进一步说明,优选地,电量检测模块还具有电压传感器、电流传感器和温度传感器,以使充放电模块对电池单体进行充放电检测过程中,电量检测模块检测电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度,并传输至电池管理模块进行记录。
通过上述技术方案,实现了在放电检测过程中检测每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度的目的。
作为对本发明所述的智能电池配对修复系统的进一步说明,优选地,人机交互模块根据电量检测模块检测的充放电电压、充放电电流、充放电温度计算电池单体的内阻和荷电状态SOC值,来判断电池模组的一致性并判断需要修复的电池单体,电池管理模块对需要修复的电池单体与配对模块进行配对。
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