[发明专利]一种自主降温的刹车盘组件

说明书

本发明公开了一种自主降温的刹车盘组件，涉及刹车盘技术领域。本发明包括凸台，第一盘体侧面与第二盘体侧面之间固定连接有环形冷却液盒，第一盘体侧面与第二盘体侧面之间圆周阵列有第一中空支撑柱，第一中空支撑柱周侧面与环形冷却液盒外壁固定连接，第一中空支撑柱周侧面与环形冷却液盒外壁的连接处开设有第一通孔。本发明通过环形冷却液盒、第一中空支撑柱、第一圆珠、导风管和散热片的设计，使环形冷却液盒内的冷却液流进第一冷却腔内和第二冷却腔内，从而对第一盘体和第二盘体进行自主降温，避免了现有刹车盘的热量得不到快速散发，使得刹车片强度、刚度以及硬度下降，容易造成刹车失灵，导致车祸发生的问题。

技术领域

本发明属于刹车盘技术领域，特别是涉及一种自主降温的刹车盘组件。

背景技术

随着时代的进步，汽车慢慢在人们的生活中普及，给人们的生活出行带来很大的便利，但是开车行驶也具有一定的安全隐患，刹车失灵会造成很大的危害，这就要求汽车需要配备一个好的刹车盘。车辆上的刹车系统一般采用盘式和鼓式刹车系统，其中盘式刹车系统的应用率较大，盘式刹车系统中，刹车盘是重要的配件。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

频繁地刹车，因为摩擦会造成刹车盘发热，这时候会因为热量得不到快速散发，使得刹车片强度、刚度以及硬度下降，尤其是在长距离刹车时，刹车盘的温度会骤升，很容易造成刹车失灵，从而造成车祸的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自主降温的刹车盘组件，通过环形冷却液盒、第一中空支撑柱、第一圆珠、导风管和散热片的设计，解决了现有刹车盘的热量得不到快速散发，使得刹车片强度、刚度以及硬度下降，容易造成刹车失灵，导致车祸发生的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种自主降温的刹车盘组件，包括凸台，所述凸台周侧面分别固定连接有第一盘体、第二盘体；

所述第一盘体侧面与第二盘体侧面之间固定连接有环形冷却液盒，所述第一盘体侧面与第二盘体侧面之间均匀固定有第一中空支撑柱，所述第一中空支撑柱周侧面与环形冷却液盒外壁固定连接，所述第一中空支撑柱周侧面与环形冷却液盒外壁的连接处开设有第一通孔；

所述第一盘体内部开设有第一冷却腔，所述第一中空支撑柱一端口与第一冷却腔内部相连通，所述第一冷却腔内侧壁均匀固定有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接有第一圆珠，所述第一圆珠周侧面与第一中空支撑柱内壁滑动连接。

进一步地，所述第一盘体侧面与第二盘体侧面之间均匀固定有第二中空支撑柱，所述第二中空支撑柱周侧面与环形冷却液盒内侧壁固定连接，所述第二中空支撑柱周侧面与环形冷却液盒内侧壁的连接处开设有第二通孔。

进一步地，所述第二盘体内部开设有第二冷却腔，所述第二中空支撑柱一端口与第二冷却腔内部相连通，所述第二冷却腔内侧壁均匀固定有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接有第二圆珠，所述第二圆珠周侧面与第二中空支撑柱内壁滑动连接。

进一步地，所述环形冷却液盒内壁之间均匀固定有导风管，所述导风管两端口均延伸至环形冷却液盒外部。

进一步地，所述环形冷却液盒外壁均匀贯穿固定有散热片，所述散热片一侧面位于环形冷却液盒内部。

进一步地，所述凸台一表面的中部位置开设有轴承孔，所述凸台一表面开设有安装孔。

进一步地，所述凸台为一端面开口的中空圆柱体结构。

本发明具有以下有益效果：