[发明专利]一种用于车灯的光导、一种车灯及其装配方法在审

专利信息
申请号: 202010404791.X 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN113685773A 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 鞠克新;潘彪;许立国;赵立;丁明武;杨欣然 申请(专利权)人: 长春海拉车灯有限公司
主分类号: F21S41/24 分类号: F21S41/24;F21S43/235;F21V17/10;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京大成律师事务所 11352 代理人: 李佳铭;王芳
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车灯 及其 装配 方法
【说明书】:

发明提供了一种用于车灯的光导、一种车灯及其装配方法,所述光导包括多边形的光导本体,所述光导还包括多个光导耦合端,每个所述光导耦合端一体成型地耦合至所述光导本体相邻两边的交界处并与其中一边共线,所述光导本体的一侧为出光面,所述光导耦合端远离所述光导本体的一端为入光面,所述入光面与所述出光面垂直;自多个所述光导耦合端进入所述光导本体的光线在所述光导本体内沿同一方向传播并通过所述出光面向外出射。采用上述技术方案后,可以使进入光导的光线相互补偿,实现光导光线的均匀输出。

技术领域

本发明涉及车灯技术领域,尤其涉及一种用于车灯的光导、一种车灯及其装配方法。

背景技术

现有技术中,对于任意环形或多边形的信号指示灯或照明灯或者装饰灯,其通常通过将光源PCB板以相应的环形或多边形布置来实现,或者通过在PCB板上布置环形的LED灯珠来实现,这两种实现方式成本较高,且PCB板对车灯内部的空间占用较大。现有技术中也有设置环形或多边形光导,通过光导出光的技术方案,但是现有技术通常只在光导的一端设置光源,光导出光不均匀,容易存在暗区或亮斑,特别是在光导长度较长时,其点亮后易出现发黄的情况,影响车灯光学效果。

因此,需要开发一种出光均匀,在光导长度较长时仍具有均匀点亮效果的光导、具有该光导的车灯及其装配方法。

发明内容

为了克服上述技术缺陷,本发明的目的在于提供一种出光均匀,在光导长度较长时仍具有均匀点亮效果的光导、具有该光导的车灯及其装配方法。

本发明公开了一种用于车灯的光导,所述光导包括多边形的光导本体,所述光导还包括多个光导耦合端,每个所述光导耦合端一体成型地耦合至所述光导本体相邻两边的交界处并与其中一边共线,所述光导本体的一侧为出光面,所述光导耦合端远离所述光导本体的一端为入光面,所述入光面与所述出光面垂直;

自多个所述光导耦合端进入所述光导本体的光线在所述光导本体内沿同一方向传播并通过所述出光面向外出射。

优选地,所述光导耦合端包括相互连接的第一连接段和第二连接段;

所述第一连接段呈直线,所述第一连接段的第一端一体成型地耦合至所述光导本体相邻两边的交界处,所述第一连接段与所述光导本体的一边共线;

所述第二连接段呈弧形,所述第二连接段的第一端一体成型地连接至所述第一连接段的第二端,所述第二连接段的第二端为入光面。

优选地,所述光导本体远离所述出光面的一侧设置有齿状的全反射光学花纹。

本发明还公开了一种包括上述光导的车灯,所述车灯还包括:壳体、与所述光导耦合端对应的多个光源PCB、面罩;

所述光源PCB固定连接于所述光导耦合端;

所述壳体包括光导安装槽和与所述光源PCB对应的多个容纳槽,所述容纳槽固定设置于所述光导安装槽一侧,所述光导本体安装于所述光导安装槽中,所述光源PCB安装于所述容纳槽中;

所述面罩与所述壳体固定连接,形成一封闭空间,所述光导、光源PCB均位于所述封闭空间中。

优选地,所述车灯还包括:内线束和外线束;

所述多个光源PCB之间通过内线束连接,至少一个光源PCB通过外线束与车灯外部连接。

优选地,所述面罩通过双色注塑工艺注塑成型,所述面罩上对应所述光导安装槽的部分为透明材质或扩散性透光材质,所述面罩上对应所述容纳槽的位置为不透光材质。

优选地,所述光源PCB上设置有LED发光单元;

所述光导耦合端上远离所述光导本体的一端设置有矩形板状的入光部,所述入光部的四角处设置有铆接柱,所述光导耦合端通过所述铆接柱与所述光源PCB铆接,所述LED发光单元与所述入光部的中心位置对应。

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