[发明专利]蓄电池连接系统、蓄电池组、电动作业机以及充电器

说明书

本发明提供蓄电池连接系统、蓄电池组、电动作业机以及充电器，使得蓄电池组、与连接于该蓄电池组的连接设备之间很好地进行数据通信。蓄电池连接系统具备蓄电池组和连接设备。蓄电池组具备：第一正极端子、第一负极端子、第一通信端子、第一数据输入电路、以及第一抑制电路。第一数据输入电路、与第一通信端子及第一负极端子连接。第一抑制电路抑制电流从第一负极端子经由第一数据输入电路而向第一通信端子流通。连接设备具备：第二正极端子、第二负极端子、第二通信端子、第二数据输入电路、以及第二抑制电路。第二数据输入电路与第二通信端子及第二负极端子连接。第二抑制电路抑制电流从第二负极端子经由第二数据输入电路而向第二通信端子流通。

技术领域

本发明涉及一种用于在蓄电池组与连接设备之间进行数据通信的电路技术。

背景技术

在专利文献1中公开一种电动工具系统，其构成为：在具备电池的电池组与电动工具之间进行串行通信。

该电动工具系统中，电池组具备：与电池的负极连接的负极端子、以及通信端子，电动工具具备：与电池组的负极端子连接的负极端子、以及与电池组的通信端子连接的通信端子。电池组与电动工具之间的串行通信借助各通信端子来进行。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017－140686号公报

发明内容

专利文献1中公开的电动工具系统包括：通过电池组的负极端子及通信端子、和电动工具的负极端子及通信端子的闭环。该闭环中，有可能因为例如电动工具中的马达驱动时产生的噪音或其他各种要因而存在不希望有的噪音电流流通。

如果闭环中存在噪音电流流通，则有可能在电动工具或电池组中基于该噪音电流而进行错误的数据接收处理，导致无法很好地接收数据。

本发明的1个方案的目的在于，能够在蓄电池组与连接于该蓄电池组的连接设备之间很好地进行数据通信。

本发明的1个方案中的蓄电池连接系统具备：蓄电池组及连接设备。连接设备构成为：选择性地设定在与蓄电池组电连接的连接状态、以及连接状态被解除的状态。

蓄电池组具备：蓄电池、第一正极端子、第一负极端子、第一通信端子、第一数据输出电路、第一数据输入电路、以及第一抑制电路。

蓄电池包括正极及负极。第一正极端子与蓄电池的正极连接。第一负极端子与蓄电池的负极连接。第一数据输出电路构成为：包括与第一通信端子连接的第一输出端子，并从第一输出端子输出第一发送数据。第一数据输入电路构成为：包括与第一通信端子连接的第一输入端子、以及与第一负极端子连接的第一接地端子，并将从连接设备输入于第一通信端子的第二发送数据向第一输入端子输入。第一抑制电路构成为：抑制电流从第一负极端子经由第一数据输入电路而向第一通信端子流通。

连接设备具备：第二正极端子、第二负极端子、第二通信端子、第二数据输出电路、第二数据输入电路、以及第二抑制电路。第二正极端子构成为：与连接设备处于连接状态相对应地，与蓄电池组的第一正极端子电连接。第二负极端子构成为：与连接设备处于连接状态相对应地，与蓄电池组的第一负极端子电连接。第二通信端子构成为：与连接设备处于连接状态相对应地，与蓄电池组的第一通信端子电连接。第二数据输出电路构成为：包括与第二通信端子连接的第二输出端子，并从第二输出端子输出第二发送数据。第二数据输入电路构成为：包括与第二通信端子连接的第二输入端子以及与第二负极端子连接的第二接地端子，将从蓄电池组输入于第二通信端子的第一发送数据向第二输入端子输入。第二抑制电路构成为：抑制电流从第二负极端子经由第二数据输入电路而向第二通信端子流通。