[发明专利]渔轮刹车

说明书

本发明的渔轮刹车，包括刹车片、摩擦盘、从动齿轮、第一轴承、第二轴承和第三轴承；刹车片安装于渔轮的线轮端部，线轮套接于渔轮的从动轴外；摩擦盘朝向刹车片的一侧中央设置有第一套接口，第一轴承套接于第一套接口内并且套接于从动轴外；摩擦盘另一侧中央连接有套管，套管内设置有第二套接口；第二轴承套接于套管外并且套接于渔轮的侧盖前盖内；从动齿轮包括两端的套接部和中央的齿轮啮合部；从动齿轮一端套接于第二套接口内并且与第二套接口键连接，另一端套接于第三轴承内；第三轴承套接于侧盖后盖内；侧盖后盖扣接于侧盖前盖背部；从动齿轮活动套接于渔轮的从动轴外。

技术领域

本发明涉及一种渔具，特别涉及一种渔轮刹车。

背景技术

渔轮是安装在钓鱼竿上用于控线的装置，一般包括线轮、侧盖、摇臂、主动轴和从动轴等，在线轮与侧盖之间设置有鼓式刹车，包括刹车片和摩擦盘等，刹车片安装在线轮端部，摩擦盘与从动齿轮连接，从动齿轮通过轴承安装于侧盖内，同时线轮、摩擦盘和从动齿轮均活动套接在从动轴上。当将线轮往侧盖方向收紧时，刹车片抵接于摩擦盘，两者之间产生摩擦阻力，由于摩擦盘和从动齿轮受主动齿轮的限制均只能单向转动，使得在放线时可以对线轮进行制动减速，在收线时可以对线轮进行驱动收线。然而，线轮往侧盖方向收紧时，轴向力均施加在从动齿轮的轴承上，导致该轴承容易磨损，收放线时不够平顺。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轴承磨损更少和收放线更平顺的渔轮刹车。

为了解决上述技术问题，本发明的渔轮刹车，包括刹车片、摩擦盘、从动齿轮、第一轴承、第二轴承和第三轴承；所述刹车片安装于所述渔轮的线轮端部，所述线轮套接于渔轮的从动轴外；所述摩擦盘朝向所述刹车片的一侧中央设置有第一套接口，所述第一轴承套接于所述第一套接口内并且套接于所述从动轴外；所述摩擦盘另一侧中央连接有套管，所述套管内设置有第二套接口；所述第二轴承套接于所述套管外并且套接于所述渔轮的侧盖前盖内；所述从动齿轮包括两端的套接部和中央的齿轮啮合部；所述从动齿轮一端套接于所述第二套接口内并且与第二套接口键连接，另一端套接于所述第三轴承内；所述第三轴承套接于侧盖后盖内；所述侧盖后盖扣接于所述侧盖前盖背部；所述从动齿轮活动套接于所述渔轮的从动轴外。

所述摩擦盘与第二轴承之间留有通风间隙；所述摩擦盘侧部设置有朝向所述第二轴承侧部的通孔。

所述通孔依次间隔环绕排列形成通孔圈。

所述摩擦盘朝向侧盖前盖的一侧还连接有挡环，所述挡环与所述套管同轴心，所述挡环的内径大于第二轴承的外径并且小于所述摩擦盘的外径。

所述挡环外壁与摩擦盘之间设置有环形槽。

所述环形槽外的挡环外壁设置有齿圈。

所述侧盖前盖内连接有套环并且通过所述套环套接所述第二轴承，所述套环伸入所述挡环内，所述套环与挡环之间留有间隙，所述套环与摩擦盘之间留有间隙。

所述线轮端部设置有对应所述摩擦盘的活动腔，所述侧盖前盖内设置有对应所述线轮端部的活动腔，所述线轮设置有刹车片的一端伸入所述活动腔内。

所述从动齿轮与从动轴之间设有活动间隙，所述活动间隙大于所述第一轴承与从动轴之间的套接间隙。

采用本发明的结构，通过第一轴承连接摩擦盘与从动轴，通过第二轴承连接摩擦盘与侧盖前盖，通过从动齿轮连接摩擦盘与第三轴承，通过第三轴承连接从动齿轮与侧盖后盖，提高了摩擦盘与线轮的同心度，减少了从动齿轮与从动轴之间的摩擦阻力，使得收放线更平顺，将刹车时的轴向力分散到第二轴承和第三轴承，提高了轴承受力强度，减少了轴承磨损。

附图说明

图1为本发明的分解图。

图2为本发明的剖视图。

图3为图1中摩擦盘的结构示意图。