[发明专利]电动车辆预调温

说明书

一种提示电动车辆的操作者对电动车辆预调温的方法，包括：监测电动车辆的位置，监测电动车辆内的电力推进系统的温度，访问电动车辆的行驶模式的历史数据，监测电动车辆的操作者的位置，根据车辆的位置、电动车辆的操作者的位置以及电动车辆的行驶模式的历史数据来确认表示即将使用电动车辆的状况，将电动车辆的电力推进系统的温度与预定优选工作温度进行比较，以及向电动车辆的操作者发送提示，表明对电动车辆进行预调温可能是合适的。

技术领域

本公开涉及一种向电动车辆的操作者发出提示，允许操作者启动电动车辆的预调温的系统及方法。

背景技术

电动车辆由电动机提供动力，电动机利用存储在可充电锂离子电池或镍氢电池中的电来工作。电池的一个缺点是其效率较低，并且在低温时提供的功率较少。根据使用的地点和方式，汽车可能会遇到不同的温度。电动车辆有可能，甚至有较大的可能性会在温度较低的气候下使用。电动车辆在低于最佳温度的情况下工作意味着电池工作效率会较低。车辆电气要求在寒冷温度下不会发生变化，事实上，由于HVAC负载增大，在寒冷温度下可能会提高。因此，当电动车辆在非常寒冷的温度下工作时，特别是在首次启动时，电池的功率输出和电池的寿命会受到不利影响。

为了解决这个问题，已经开发了在使用前加热电池的系统。以此方式，当电动车辆投入使用时，电池已经加热并且以峰值效率和功率输出工作。在许多情况下，系统包括允许电动车辆的操作者通过提前加热电池来启动电动车辆的预调温的功能。类似于内燃机车辆的远程启动器装置的便携式信息终端(key fob)可用于允许电动车辆的操作者在使用电动车辆之前启动预调温。

现有的系统依赖于操作者的预见来预测何时即将使用电动车辆并启动电动车辆的预调温。因此，虽然当前的系统实现了其预期目的，但是仍需要一种改进的系统，其自动预测电动车辆何时可能即将使用电动车辆并提示车辆的操作者启动预调温。

发明内容

根据本公开的若干方面，一种提示电动车辆的操作者对电动车辆预调温的方法，包括：监测电动车辆的位置，监测电动车辆内的电力推进系统的温度，访问电动车辆的行驶模式的历史数据，监测电动车辆的操作者的位置，根据车辆的位置、电动车辆的操作者的位置以及电动车辆的行驶模式的历史数据来确认表示即将使用电动车辆的状况，将电动车辆的电力推进系统的温度与预定优选工作温度进行比较，以及向电动车辆的操作者发送提示，表明对电动车辆进行预调温可能是合适的。

根据本公开的另一方面，监测电动车辆的操作者的位置还包括访问属于车辆的操作者的个人设备并使用个人设备内的GPS功能来监测电动车辆的操作者的位置。

根据本公开的另一方面，访问属于车辆的操作者的个人设备并使用个人设备内的GPS功能来监测电动车辆的操作者的位置还包括访问操作者的手机、智能手机、平板型计算机、膝上型计算机和智能手表中的一者。

根据本公开的另一方面，根据车辆的位置、电动车辆的操作者的位置以及电动车辆的行驶模式的历史数据来确认表示即将使用电动车辆的状况还包括监测电动车辆到达公共交通枢纽，当电动车辆仍然位于公共交通枢纽时监测电动车辆的操作者从公共交通枢纽到远离公共交通枢纽的至少一个位置的移动，以及监测电动车辆的操作者到公共交通枢纽的返回。

根据本公开的另一方面，监测电动车辆到达公共交通枢纽包括监测电动车辆到达机场、公共汽车站、火车站、汽车租赁公司和游轮码头中的一者。

根据本公开的另一方面，该方法还包括访问操作者的个人设备并从操作者的个人日历或上传的行程中确认旅行计划，监测电动车辆的操作者到公共交通枢纽的返回还包括根据来自操作者的个人日历和上传的行程的数据来预测电动车辆的操作者到公共交通枢纽的返回。