[发明专利]一种米粒型三轮篷车有效

专利信息
申请号: 202010406043.5 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN111391952B 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 高晓杰;单文超;马庆喜;鲁洪龙;宋瑞雪;代尊健;赵伟;王浩 申请(专利权)人: 山东巴士新能源车业有限公司
主分类号: B62K5/06 分类号: B62K5/06;B62K5/027;B62J17/04;B62J17/086;B62J9/14;B62J1/16
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 李怀秋
地址: 276300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 米粒 三轮 篷车
【说明书】:

发明公开了一种米粒型三轮篷车,包括车壳、车门和底架,所述底架包括仪表支撑架、斜梁和托架,托架的一端设有斜梁,所述斜梁的上端设有仪表支撑架和固定方向盘转轴的车把管,所述斜梁的一侧设有驾驶座位支架,所述驾驶座位支架的前端铰接有儿童座位支架,所述驾驶座位支架的后端连有后座支架,所述驾驶座位支架与后座支架的下端均通过支撑杆与托架连接,儿童座位支架上设有儿童坐垫,所述驾驶座位支架上驾驶坐垫,所述后座支架的上端设有后坐垫,驾驶座位支架的下方设有电池,所述托架的下端铰接有车轮固定架,所述车轮固定架与后座支架之间通过减震器连接,所述底架的上端连有车壳,所述车壳的两侧设有车门和后视镜。

技术领域

本发明涉及电动三轮车技术领域,具体为一种米粒型三轮篷车。

背景技术

随着中国的发展和建设,城市化越来越普遍,随着城市化的进程,人们对于土地的利用率要求也增高了,于是出现了很多高层建筑来增加土地利用率。随之而来的代步车辆的停放问题也出现了。现有的能承载多人的代步三轮蓬车车身较大,仅仅可以停放于居民楼下或者车库内,存在占用公共空间、充电困难的问题。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的上述不足,提供一种米粒型三轮篷车,通过对底架的结构设计让车辆能够有传统篷车的多人乘坐功能,座椅之间紧密连接使得车身尺寸小型化解决现有的三轮篷车没法进入电梯而进入居民家中的问题,避免车辆被盗取,节省了公共空间资源,结构合理简单,设计新颖,小型化的车型能够在较窄的道路上行驶,增加了车辆的通过性能,扩大了车辆的使用用途,给使用者带来了便利。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种米粒型三轮篷车,包括车壳、车门和底架,所述底架包括仪表支撑架、斜梁和托架,所述托架的上端设有脚踏板,托架的一端设有斜梁,所述斜梁的上端设有仪表支撑架和固定方向盘转轴的车把管,所述斜梁的一侧设有驾驶座位支架,所述驾驶座位支架的前端铰接有儿童座位支架,所述驾驶座位支架的后端连有后座支架,所述驾驶座位支架与后座支架的下端均通过支撑杆与托架连接,儿童座位支架上设有儿童坐垫,所述驾驶座位支架上驾驶坐垫,所述后座支架的上端设有后坐垫,驾驶座位支架与后座支架的侧壁上均设有内饰板,驾驶座位支架的下方设有电池,所述托架的下端铰接有车轮固定架,所述车轮固定架与后座支架之间通过减震器连接,所述底架的上端连有车壳,所述车壳的两侧设有车门和后视镜。

优选的,所述车壳包括前挡风板、棚顶和围板,所述挡风板与棚顶之间连有前挡风玻璃,所述围板与棚顶焊接固定,棚顶位于底架的上方,围板与后座支架连接,棚顶的两侧通过钢管与前挡风板、围板连接,钢管的两端与底架焊接,所述围板的内侧设有靠背垫。

优选的,所述棚顶的上端设有天窗。

优选的,所述围板上设有后视玻璃。

优选的,所述仪表支撑架上连有手刹,所述手刹通过刹车线与车轮上的鼓刹连接,所述斜梁的外侧设有与前挡风板连接的轮包,所述轮包的上端设有让位孔,所述手刹穿过让位孔位于驾驶室内。

优选的,所述车门与车壳之间设有密封胶条,所述密封胶条固定在车门的一侧。

优选的,所述钢管的侧壁上连有A柱,所述A柱与钢管之间连有A柱板,所述后视镜固定在A柱板的一侧。

优选的,所述驾驶座位支架内设有储物盒。

优选的,所述儿童座位支架的一端通过合页与驾驶座位支架连接,所述驾驶座位支架的下端设有连接杆,所述连接杆上设有销杆,所述儿童座位支架的下端铰接有支撑板,所述支撑板上设有与销杆配合的滑孔,所述支撑板远离儿童座位支架的一端设有与滑孔连通的锁槽。

优选的,所述电池的外侧套有与底架链接的固定板。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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