[发明专利]一种铸焊组合式索鞍成型结构

说明书

本发明公开了一种铸焊组合式索鞍成型结构，包括铸件结构的鞍头和焊件结构的鞍座，所述鞍头以磨光顶紧配合结构组装在所述鞍座上。本发明将铸件结构的鞍头和焊件结构的鞍座以磨光顶紧配合结构组装在一起，无需采用复杂、高难度、高残余应力的熔透焊处理，既方便组装成型，又能够使鞍头与鞍座之间的结合部位承压强度大幅度提高，进而提高索鞍整体的结构稳定性。

技术领域

本发明涉及悬索桥工程用的索鞍、特别是主索鞍，具体是一种铸焊组合式的索鞍成型结构。

背景技术

在悬索桥工程中，索鞍是用作支撑主缆的永久性、大型钢构件。常见的索鞍有全铸式、全焊式和铸焊组合式。其中，铸焊组合式索鞍是将结构形状复杂的鞍头采用铸钢铸造成型，将结构规则简单的鞍座采用优质钢板焊接组合成型，有效吸取了全铸式和全焊式这两种索鞍的技术优点，屏蔽了它们各自存在的技术不足，整体综合性能高。

常见的铸焊组合式索鞍如图1所示，其包括铸件结构的鞍头1和焊件结构的鞍座2。其中，鞍头1的纵向上具有内凹结构的、底部呈曲线成型的、用作支承主缆的鞍槽11，鞍头1的外周两侧及底部具有多条向外凸起的、呈“翼板”状结构的对接肋板14。鞍座2主要由底板21以及焊接排布在底板21上的两组纵肋板22、处在两组纵肋板22之间的中部横肋板26、处在左侧纵肋板外侧的左侧横肋板23、处在右侧纵肋板外侧的右侧横肋板24、以及在纵向上处在相邻横肋板之间的加强筋板25等组成。鞍头1通过其外周两侧及底部的对接肋板14，以熔透焊结构与鞍座2上的纵肋板22、中部横肋板26、左侧横肋板23和右侧横肋板24连接在一起，从而使鞍头1与鞍座2形成整体。

铸焊组合式索鞍的此种熔透焊成型结构，使得铸件结构的鞍头与焊件结构的鞍座之间使用了大量的熔透焊，这些熔透焊所带来的焊接残余应力偏大，会直接降低鞍头与鞍座之间结合部位的承压强度，对索鞍整体的结构性能带来不利影响。

发明内容

本发明的技术目的在于：针对上述铸焊组合式索鞍的特殊性和现有技术的不足，提供一种能够使鞍头与鞍座之间的结合部位承压强度大幅度提高，索鞍整体的结构性能更为稳定的铸焊组合式索鞍成型结构。

本发明的技术目的通过下述技术方案实现：一种铸焊组合式索鞍成型结构，包括铸件结构的鞍头和焊件结构的鞍座，所述鞍头以磨光顶紧配合结构组装在所述鞍座上。

作为优选方案之一，所述鞍头的横向外轮廓呈U型状，所述鞍座的顶部具有匹配于所述鞍头外轮廓的凹槽空间，所述鞍头以磨光顶紧配合结构组装在所述鞍座顶部的凹槽空间内。进一步的，所述鞍头的底部具有至少一条沿着所述鞍头的纵向而向下凸起的纵梁，所述鞍头在与所述鞍座的磨光顶紧配合结构中，所述鞍头上的纵梁的厚度中心与所述鞍座上的对应纵肋板的厚度中心相对应。再进一步的，所述鞍头上的纵梁厚度大于所述鞍座上的、所要对接的纵肋板的厚度，所述纵梁与对接的纵肋板之间在两侧分别辅以角焊连接，每一条角焊的坡口开设在所述纵肋板上、且每一条角焊的坡口宽度小于所述纵肋板厚度的1/3。

作为优选方案之一，所述鞍头的两侧分别具有多条外凸的、用作对接所述鞍座上的横肋板的凸筋，每一条凸筋在所述鞍头上的最大外凸高度≤100mm，且每一条凸筋的成型厚度大于所要对接的横肋板的厚度。进一步的，所述鞍头在与所述鞍座的磨光顶紧配合结构中，所述鞍头上的每一条凸筋的厚度中心与所述鞍座上的对应横肋板的厚度中心相对应，所述凸筋与对接的横肋板之间以熔透焊连接。

作为优选方案之一，所述磨光顶紧配合结构中，接触面的粗糙度精度不低于12.5、磨光顶紧区域采用0.1mm的塞尺全长范围内不通过、0.1mm塞尺检查下的不入面积之和≥90%、边缘最大间隙≤0.3mm。

作为优选方案之一，所述索鞍为悬索桥工程用的主索鞍。

本发明的有益技术效果是：