[发明专利]一种碳刷磨耗寿命测试设备和实验台

说明书

本发明公开了一种碳刷磨耗寿命测试设备，涉及碳刷测试领域，包括传动轴和轴端测试装置，传动轴通过驱动装置转动，轴端测试装置为至少一个并与所述传动轴的端部一一对应，轴端测试装置包括摩擦部件、第一接地装置、集电环和导电模块，摩擦部件与传动轴的端部连接，第一接地装置与摩擦部件相对设置，第一待测碳刷通过第一接地装置固定并与摩擦部件抵接；集电环套设在所述传动轴上并与摩擦部件连接，集电环与导电模块连接；导电模块和第一接地装置电连接，与电流发生器形成回路；还包括：绝缘套，所述绝缘套将所述集电环与所述传动轴隔离。本发明的技术效果在于：可在轴向和径向上同时检测多个牌号的碳刷的磨损程度，并延长了传动轴的使用寿命。

技术领域

本发明涉及碳刷测试领域，尤其涉及一种碳刷磨耗寿命测试设备和实验台。

背景技术

接地装置作为机车车辆零部件之一，是轨道交通运输的关键部件，接地装置质量检验对保障铁路运输安全至关重要。

现有技术中，接地装置根据JBT 8155-2001《电机用电刷运行性能试验方法》标准规定试验方法测试碳刷磨耗寿命。目前，现有接地装置碳刷磨耗试验台通常是使用传动轴对轴端接地装置和齿轮箱接地装置进行通电磨耗检测，检测时选用实际应用的接地装置及碳刷，按额定电流通电，按应用额定转速运转，设备运行一段时间(300h或500h)后，测出碳刷的磨耗长度，从而推算出碳刷磨耗使用公里寿命数，为接地碳刷牌号的选型提供有力的参考，为接地碳刷的维护里程提供依据。然而由于通电时的电流会经过传动轴，造成轴承发生大量电发热，不但会对实验数据产生影响，还会降低传动轴的使用寿命，影响实验结果。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是避免电流通过传动轴时造成电发热。

为实现上述目的，本发明提供了一种碳刷磨耗寿命测试设备，其特征在于，包括传动轴和轴端测试装置，所述传动轴通过驱动装置转动，所述轴端测试装置为至少一个并与所述传动轴的端部一一对应，所述轴端测试装置包括摩擦部件、第一接地装置、集电环和导电模块，所述摩擦部件与所述传动轴的端部连接，所述第一接地装置与所述摩擦部件相对设置，第一待测碳刷通过所述第一接地装置固定并与所述摩擦部件抵接；所述集电环套设在所述传动轴上并与所述摩擦部件连接，所述集电环与所述导电模块连接；所述导电模块和所述第一接地装置电连接，与电流发生器形成回路；

还包括：绝缘套，所述绝缘套将所述集电环与所述传动轴隔离。

进一步地，所述导电模块还用于固定第二待测碳刷，所述导电模块设置在所述传动轴的径向，所述第二待测碳刷通过所述导电模块与所述集电环抵接。

进一步地，所述传动轴一端的轴端测试装置与所述传动轴另一端的轴端测试装置串联，所述传动轴一端的轴端测试装置的导电模块与所述传动轴另一端的轴端测试装置的导电模块通过导线连接。

进一步地，所述绝缘套包括：绝缘垫片和绝缘轴套，所述绝缘轴套被套设在所述传动轴的端部，所述绝缘垫片被安装于所述集电环与所述传动轴的接触面上。

进一步地，所述第一接地装置包括第一接地装置恒力簧，所述第一接地装置恒力簧将所述第一待测碳刷弹性地抵接于所述摩擦部件。

进一步地，所述导电模块包括导电模块恒力簧，所述导电模块恒力簧将所述第二待测碳刷弹性地抵接于所述集电环。

本发明还提供了一种碳刷磨耗寿命测试实验台，所述碳刷磨耗寿命测试实验台包括多个如前所述的碳刷磨耗寿命测试设备。

进一步地，还包括电脑控制端，所述电脑控制端与驱动装置、电源连接。

进一步地，还包括：给风装置，所述给风装置正对所述碳刷磨耗寿命测试实验台，所述给风装置与所述电脑控制端连接。

本发明的技术效果在于：可在轴向和径向上同时检测多个牌号的碳刷的磨损程度，并且优化了电流走向，延长了传动轴的使用寿命。