[发明专利]一种童车车架及设有该车架的童车在审
申请号: | 202010406591.8 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN113665657A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 江方明 | 申请(专利权)人: | 昆山爱果儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 车架 设有 | ||
本发明揭露了一种童车车架及设有该车架的童车,所述车架包括推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆、前脚、后脚,所述第一连杆与第二连杆上侧均与推把转动连接,下侧均与第三连杆转动连接,且推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆构成为一四连杆结构;前脚后侧与第一连杆或第三连杆转动连接,或前脚后侧、第一连杆、第三连杆同轴转动连接;所述后脚前侧与前脚转动连接,且第二连杆还与后脚转动连接;当要折叠车架与童车时,只需使得推把下侧往后下方旋转移动并同时使得推把上侧往前旋转,车架其他组件即可非常容易地联动旋转而相互靠近,从而折叠操作非常省力;而且车架折叠后各组件相对靠近,从而体积小,方便存放、携带。
技术领域
本发明涉及婴幼儿产品领域,尤其涉及一种童车车架及设有该车架的童车。
背景技术
童车一般设置为可折叠形式,从而在需要存放或携带时,可将童车折叠起来,以减少童车的体积,进而减少其所占的空间。童车一般包括可在展开状态与折叠状态之间转换的车架,不同的童车其车架结构也不一样,而童车的车架结构决定了其折叠操作以及折叠后的体积大小,有些童车的折叠操作特别费力,而这对于抱着孩子的父母来说是一种负担;有些童车折叠后体积很大,很占地方,从而不便于存放以及携带。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点,提供一种童车车架及设有该车架的童车,其折叠操作省力,而且折叠后体积小,方便存放、携带。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种童车车架,其可在展开状态与折叠状态之间转换,所述车架包括推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆、前脚、后脚,所述第一连杆与第二连杆上侧均与所述推把转动连接并连接于推把不同的位置,第一连杆与第二连杆下侧均与所述第三连杆转动连接并连接于第三连杆不同的位置,且所述推把、第一连杆、第二连杆、第三连杆构成为一四连杆结构;所述前脚后侧与所述第一连杆或第三连杆转动连接,或所述前脚后侧与第一连杆、第三连杆同轴转动连接;所述后脚前侧与前脚转动连接,且所述第二连杆还与后脚转动连接。
所述第三连杆上侧与第一连杆转动连接,下侧与第二连杆转动连接。
所述第二连杆与后脚交叉转动连接,且所述第二连杆的两侧分别与推把、第三连杆转动连接。
所述前脚后侧绕第一转轴旋转地与所述第一连杆或第三连杆连接,或所述前脚后侧、第一连杆、第三连杆通过第一转轴同轴转动连接;所述后脚前侧绕第二转轴旋转地与前脚连接,在所述童车车架处于展开状态下时,所述第一转轴位于第二转轴后侧。
所述第二连杆绕第三转轴旋转地连接于后脚,在所述童车车架处于展开状态下时,所述第二转轴位于第三转轴前侧。
所述第三连杆下侧绕第四转轴旋转地连接于第二连杆下侧,在所述童车车架处于展开状态下时,所述第四转轴位于第三转轴下侧。
所述第一连杆上侧绕第五转轴旋转地连接于推把,所述第二连杆上侧绕第六转轴旋转地连接于推把,在所述童车车架处于展开状态下时,所述第五转轴位于所述第六转轴上侧。
当所述前脚后侧、第一连杆、第三连杆一起通过所述第一转轴同轴转动连接时,在所述童车车架处于展开状态下时,所述第一转轴位于第四转轴上侧;或,当所述前脚后侧与所述第一连杆、第三连杆不同轴转动连接时,所述第三连杆上侧绕第七转轴旋转地与第一连杆下侧连接,在所述童车车架处于展开状态下时,所述第七转轴位于第四转轴上侧。
所述前脚前下部连接有前轮,所述后脚后下部连接有后轮。
一种童车,包括上述童车车架。
本发明的有益效果为:
因为本发明童车车架及童车采用了上述结构,从而本发明童车车架及有该童车车架的童车折叠操作省力,而且折叠后的体积小,方便存放、携带。
附图说明
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