[发明专利]一种抽油机

说明书

本发明公开了一种抽油机，包括基座、螺杆和连杆，所述基座上方设置有底座，且底座底部设置有万向环，所述基座顶部设置有环槽，且环槽内部设置有万向环，所述基座上表面转动有连接件，且连接件顶部转动连接有螺柱，所述螺柱上端与旋转螺套下端螺纹连接，且旋转螺套上端转动连接在底座下表面，所述螺杆下端贯穿底座贴合基座上表面，所述底座左上方设置有支架，且支架中部开设有开口。该抽油机，设置有滑杆、滑槽与压缩弹簧，游梁转动时，游梁转动方向一侧的滑杆滑入滑槽内部，同时挤压压缩弹簧，压缩弹簧吸收动能，降低游梁旋转时的惯性载荷，直至游梁反向转动时，压缩弹簧释放动能，起到降低能力损害，降低惯性载荷对齿轮压力的作用。

技术领域

本发明涉及抽油机技术领域，具体为一种抽油机。

背景技术

抽油机是一种用于开采地层中原油的机械，其中游梁抽油机由于结构简单，稳定性高等原因被广泛使用，但现有的游梁抽油机在运行时，其驴头上下往复运动，而驴头摆动时的惯性载荷增大了对电机齿轮的压力，同时也增大了对功率的损耗，降低了游梁抽油机的能量利用效率，并且现有的游梁抽油机的启动功率大约在正常的功率的一倍以上，使得驱动电机功率的利用率进一步降低，由于地层结构复杂，采油注水无法完全填补采油后的地层间隙，不可避免的会导致部分地面沉降，使得抽油机发生歪斜，现有的抽油机通常未设置有歪斜补偿结构，一旦抽油机发生歪斜，工程人员需要调整基座各点位高度，这种调整方式工作量大，使用起来十分不便，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抽油机，以解决上述背景技术中提出的现有的游梁抽油机在运行时，其驴头上下往复运动，而驴头摆动时的惯性载荷增大了对电机齿轮的压力，同时也增大了对功率的损耗，降低了游梁抽油机的能量利用效率，并且现有的游梁抽油机的启动功率大约在正常的功率的一倍以上，使得驱动电机功率的利用率进一步降低，由于地层结构复杂，采油注水无法完全填补采油后的地层间隙，不可避免的会导致部分地面沉降，使得抽油机发生歪斜，现有的抽油机通常未设置有歪斜补偿结构，一旦抽油机发生歪斜，工程人员需要调整基座各点位高度，这种调整方式工作量大，使用起来十分不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种抽油机，包括基座、螺杆和连杆，所述基座上方设置有底座，且底座底部设置有万向环，所述基座顶部设置有环槽，且环槽内部设置有万向环，所述基座上表面转动有连接件，且连接件顶部转动连接有螺柱，所述螺柱上端与旋转螺套下端螺纹连接，且旋转螺套上端转动连接在底座下表面，所述螺杆下端贯穿底座贴合基座上表面，所述底座左上方设置有支架，且支架中部开设有开口，所述开口内部转动连接有游梁，且游梁上设置有滑杆，所述滑杆靠近支架的一端设置在滑槽内部，且滑槽开设在支架上下两侧，所述滑槽内部设置有压缩弹簧，且压缩弹簧与滑杆靠近支架的一端相连接，所述游梁左端设置有驴头，且驴头左端开设在有导向槽，所述钢丝绳上端设置在驴头上侧，且驴头顶部设置有导向轮，所述钢丝绳沿导向轮与导向槽设置，且钢丝绳下端通过悬绳器与光杆相连接，所述支架右方设置有变速箱，且变速箱内部设置有第一减速箱与第二减速箱，同时第一减速箱设置在第二减速箱前侧，所述变速箱右侧转动连接有输入轴，且变速箱左侧转动连接有输出轴，所述输入轴前侧与输出轴前侧均转动连接有第一齿轮，且输入轴后侧与输出轴后侧均转动连接有第二齿轮，所述输入轴外侧与输出轴外侧均花键连接有连接齿轮，且连接齿轮设置在第一齿轮与第二齿轮之间，所述变速箱顶部设置有换挡叉，且变速箱顶部后侧设置有电磁开关，所述变速箱右方设置有驱动电机，且驱动电机前端通过皮带轮与输入轴前端相连接，所述输出轴前后两侧均设置有曲柄配重，所述连杆下端前后两侧均与曲柄配重右侧转动连接，且连杆上端与游梁右端转动连接。

优选的，所述底座上均匀的螺纹连接有螺杆。

优选的，所述万向环的中心线、底座的中心线以及基座的中心线位于同一垂直直线上。

优选的，所述连接件以万向环为中心呈环形阵列状分布。

优选的，所述滑杆与滑槽均呈圆弧状，且滑杆与滑槽的圆心与游梁的旋转中心位于同一水平直线上。