[发明专利]液压系统及航空食品车

权利要求书

1.一种液压系统，设置于航空食品车，所述航空食品车包含发动机，所述液压系统包含工作液压系统以及助力转向液压系统；其特征在于，所述液压系统还包含：

油箱，用以储存液压油；

助力转向泵，具有进油口和出油口并由所述发动机驱动，所述进油口通过油路连接于所述油箱；以及

多通阀，具有一个进口和两个出口，所述进口通过油路连接于所述助力转向泵的所述出油口，所述两个出口分别通过油路连接于所述工作液压系统和所述助力转向液压系统；

其中，所述液压系统被配置为通过所述多通阀选择性地连通所述两个出口的其中之一，供所述助力转向泵选择性地向所述工作液压系统或所述助力转向液压系统供油。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述助力转向泵的所述出油口通过主供油管路连接于所述多通阀的所述进口；其中，所述主供油管路上设置有过滤器。

3.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述多通阀连接有位置开关，所述位置开关被配置为根据所述多通阀的导通状态控制所述航空食品车的手刹操纵装置和挂挡操纵装置，以限制所述手刹操纵装置和所述挂挡操纵装置仅在所述多通阀连通所述助力转向液压系统时工作。

4.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述多通阀为三通球阀。

5.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述多通阀的一个所述出口通过转向供油管路连接于所述助力转向液压系统，所述多通阀的另一个所述出口通过工作供油管路连接于所述工作液压系统；其中，所述液压系统还包含：

应急泵，具有进油口和出油口，所述进油口通过油路连接于所述油箱，所述出油口分别通过油路连接于所述转向供油管路和所述工作供油管路。

6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述应急泵为电动泵，所述电动泵由一电机驱动。

7.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述助力转向液压系统包含：

助力转向机，具有液压缸，所述液压缸包含：

缸筒，所述多通阀的一个所述出口通过转向供油管路连接于所述缸筒的两端；

活塞，设置于所述缸筒内并能在所述缸筒两端之间做活塞运动；及

缸杆，一端连接于所述活塞，另一端由所述缸筒一端伸出并连接于所述航空食品车的转向桥；以及

助力转向控制阀，设置于所述转向供油管路上，用以选择性地连通所述多通阀与所述缸筒的两端。

8.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述转向桥包含转向节臂、转向摇臂及转向拉杆；其中，所述缸杆另一端通过转向拉杆连接于所述转向节臂，所述转向节臂连接于所述转向摇臂，以将所述助力转向机的动力输出传递至所述转向桥。

9.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述助力转向控制阀通过转向操纵系统连接于所述航空食品车的方向盘；其中，所述转向操纵系统被配置为根据所述方向盘的转向动作控制所述助力转向控制阀，而使所述助力转向控制阀对应连通所述多通阀与所述缸筒的其中一端。

10.一种航空食品车，包含发动机和液压系统，其特征在于，所述液压系统为权利要求1～9任一项所述的液压系统。