[发明专利]旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法有效
申请号: | 202010408579.0 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111651493B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 李成洋;朱丹;张琨;张浩;殷勤;周明翔;史明红;邱绍峰;刘辉;张俊岭;彭方进;倪琍;郑燕 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06F16/2457 | 分类号: | G06F16/2457;G06Q10/00;G06Q50/14 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旅客 提升 设备 寿命 周期 正向 指导 反馈 优化 管理 方法 | ||
1.一种旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
建立设计元数据库、建造元数据库和运维元数据库,所述设计元数据库包括旅客提升设备的指标参数数据、工程设计规则数据和设计案例数据,所述建造元数据库包括旅客提升设备建造实例样本数据,所述运维元数据库包括特征数据库和测试样本数据;
获取旅客提升设备的目标指标参数数据,获取设计元数据库中与目标指标参数数据匹配的设计案例,并依据设计需求对匹配的设计案例的设计参数数据进行调整以获取旅客提升设备的设计参数数据;利用ECA规则更新设计元数据库中的工程设计规则数据,具体为:
判断当前输入的设计案例是否为属于与当前工程设计规则数据对应的设计案例,否则更新设计元数据库与当前设计规则的设计案例数据;
利用建造元数据库对所述设计参数数据进行仿真计算,并依据仿真计算结果和现场需求调整设计参数数据,依据调整后的设计参数数据进行旅客提升设备的建造;
获取旅客提升设备的多个在线运维参数数据,对所述多个在线运维参数数据进行降维处理,结合运维元数据库获取旅客提升设备的健康状态,依据健康状态实现对旅客提升设备的在线监测。
2.根据权利要求1所述的一种旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法,其特征在于,获取设计元数据库中与目标指标参数数据匹配的设计案例具体为:
获取旅客提升设备的目标指标参数数据,判断目标指标参数数据与设计元数据库中的工程设计规则数据是否匹配,输出匹配的工程设计规则数据;
获取与匹配的工程设计规则数据对应的多个设计案例,获取设计案例的指标参数数据与目标指标参数数据的关联度,依据关联度对设计案例进行筛选以获取匹配的设计案例。
3.根据权利要求1所述的一种旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法,其特征在于,获取设计元数据库中与目标指标参数数据匹配的设计案例具体为:
获取与匹配的工程设计规则数据对应的多个设计案例,获取设计案例的指标参数数据与目标指标参数数据的关联度,依据关联度对设计案例数据进行排序以获取匹配的设计案例数据。
4.根据权利要求1所述的一种旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法,其特征在于,采集在线监测的数据和历史维保数据以形成特征数据库和测试样本数据,特征数据库包括旅客提升设备的故障类型及与故障类型对应的阈值数据。
5.根据权利要求1所述的一种旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法,其特征在于,对所述多个在线运维参数数据进行降维处理具体为:
获取运维参数样本数据的欧式距离平方和,以确定运维参数阈值;利用运维参数阈值对所述多个在线运维参数数据进行判断,以获取旅客提升设备的运行状态。
6.根据权利要求5所述的一种旅客提升设备的全寿命周期正向指导和反馈优化管理方法,其特征在于,利用PCA算法实现对所述多个在线运维参数数据的降维处理,PCA算法具体步骤为:
对特征参数样本数据进行标准化处理;求解标准化的特征参数样本数据的协方差矩阵;计算协方差矩阵的特征值及其对应的正交化特征向量,以确定计算各成分的信息贡献率;利用各成分的信息贡献率得到特征参数的阈值。
7.一种终端设备,其特征在于,包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元,其中,所述存储单元存储有计算机程序,当所述程序被所述处理单元执行时,使得所述处理单元执行权利要求1~6任一权利要求所述方法的步骤。
8.一种计算机可读介质,其特征在于,其存储有可由终端设备执行的计算机程序,当所述程序在终端设备上运行时,使得所述终端设备执行权利要求1~6任一权利要求所述方法的步骤。
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