[发明专利]一种增加钛镍-碳化钨涂层的耐穴蚀气缸套及其制备方法在审
| 申请号： | 202010408753.1 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111535932A | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 魏新龙;朱无言;班傲林;朱德佳;吴多利;张超 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;C23C4/06 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 邹伟红;张玲 |
| 地址： | 225009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增加 碳化 涂层 耐穴蚀 气缸套 及其 制备 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种增加钛镍-碳化钨涂层的耐穴蚀气缸套，其特征在于，包括气缸套主体(1)，均匀设置在气缸套主体(1)外壁表面的孔结构(2)，和设置在具有孔结构(2)的气缸套主体外壁表面的钛镍合金-碳化钨耐穴蚀涂层(3)。
2.根据权利要求1所述的耐穴蚀气缸套，其特征在于，所述孔结构(2)中的孔的横截面形状为圆形，孔径为0.05～0.5mm，孔深度为0.02～0.5mm。
3.根据权利要求1所述的耐穴蚀气缸套，其特征在于，所述孔结构(2)中的孔的排列形式为三角形排列方式或井字形排列方式，间距2～10mm。
4.根据权利要求1所述的耐穴蚀气缸套，其特征在于，其特征在于，所述涂层(3)的厚度为100～400μm。
5.一种制备权利要求1-4任一项所述的耐穴蚀气缸套的方法，其特征在于，
在气缸套主体外壁表面开设均匀分布的孔结构(2)，孔结构(2)中的孔的横截面形状为圆形；
采用热喷涂在具有孔结构的气缸套外壁表面喷涂一层耐穴蚀涂层(3)。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述热喷涂采用的原料为粉末状钛镍-碳化钨陶瓷混合粉末。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述钛镍-碳化钨陶瓷混合粉末中碳化钨陶瓷粉末质量分数为0-15％，钛、镍原子比为1:1，粉末粒径范围为45～74μm。
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