[发明专利]无损检测汽轮发电机转子导电螺钉瞬态特性的装置及方法有效
申请号: | 202010410028.8 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111521939B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 张跃武;刘建喜;包彦省;查卫华;张骞一;刘东兵;杨伟星;韩旭;李苗叶;王梓瑞;刘俊良;罗杰;沈维焘;傅裕;高晗 | 申请(专利权)人: | 杭州核诺瓦科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01N27/22;G01N27/24;G01R27/26 |
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地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区仓*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无损 检测 汽轮发电机 转子 导电 螺钉 瞬态 特性 装置 方法 | ||
1.一种无损检测汽轮发电机转子导电螺钉瞬态特性的方法,其特征在于,该方法基于检测汽轮发电机转子导电螺钉瞬态特性的装置来实现,所述检测汽轮发电机转子导电螺钉瞬态特性的装置包括依次连接的 PC 端、极陡脉冲发生器、双隔离绕组超高频变压器、脉冲发射耦合模块;脉冲发射耦合模块与负载连接,同步脉冲接收无感分压电路同步接收来自负载的特征波形,所述同步脉冲接收无感分压电路经非线性饱和放大电路放大信号后与超高速A/D 模块连接,PC 端接收来自超高速 A/D 模块的信号;
所述负载为 180°对称的瞬时成短路状态的正和负极励磁引线回路与转子大轴组成;所述极陡脉冲发生器采用纳秒级高压陡脉冲发生器;无感分压电路采用电阻分压;从正或负极励磁引线到导电螺钉再到转子主绕组,同一参数的瞬态旋转电场脉冲对不同结构及材质的介质具有不同的空间阻尼相关性,分时分别测试后,对正或负极两个瞬态脉冲特性波形进行比较,当其中一个导电螺钉的某一部位介电常数发生改变,会产生相位及幅度上的不一致,通过波形对比分析,可判断出导电螺钉缺陷位置及状态严重程度;
具体检测方法包括以下步骤:
(1)PC 端控制极陡脉冲发生器产生脉冲;
(2)通频带在 10MHz 以上的双隔离绕组超高频变压器作为二次叠加源施加脉冲;
(3)脉冲发射耦合模块将二次叠加后的脉冲耦合到负载;
(4)无感分压电路同步接收来自负载的反馈脉冲;
(5)非线性饱和放大电路放大步骤(4)的电压信号后与超高速 A/D 模块连接;
(6)PC 端接收来自超高速 A/D 模块的信号形成波形;
(7)分时记录并同步比较步骤(6)的波形;
所述负载的特征波形为几个振荡波后波形幅值急速衰减;
非线性饱和放大电路是将步骤(4)中带有斜率的瞬态波前沿叠加波,放大转换为能够水平显示的超高频极窄脉冲振荡波。
2.根据权利要求 1 所述的一种无损检测汽轮发电机转子导电螺钉瞬态特性的方法,其特征在于,测试步骤为先测试正极与大轴,再测试负极与大轴,之后将二次测试波形进行对比。
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