[发明专利]车辆用电池单元有效
申请号: | 202010410582.6 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111952493B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 小泽裕之;小池荣治;坂本哲尚;山岸洋介;好永成志;筱田龙 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/60;H01M10/613;H01M10/657;B60L50/64 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用电 单元 | ||
1.一种车辆用电池单元,其具备:
多个电池模块,它们通过层叠在上部具有电池单体端子的多个电池单体而构成;
多个电池冷却部,它们配置于所述多个电池模块的下方,且在内部具有供作为液体的冷却介质通过的冷却介质通路;
供给配管,其将所述多个电池冷却部彼此连接,且向所述多个电池冷却部导入冷却介质;
排出配管,其将所述多个电池冷却部彼此连接,且从所述多个电池冷却部排出所述冷却介质;
电压检测线,其从所述多个电池模块延伸;
电池控制装置,其与该电压检测线连接,且配置于所述多个电池模块的上方;以及
电池壳体,其收容所述多个电池模块、所述电池冷却部、所述供给配管、所述排出配管、所述电压检测线及所述电池控制装置,
其中,
所述电池冷却部具备连接于所述供给配管和所述排出配管的配管连接部,
所述供给配管及所述排出配管配置于比所述电池冷却部靠上方的位置、并且配置于比所述电池单体端子及所述多个电池模块的输出端子靠下方的位置,
所述供给配管及所述排出配管被配管罩覆盖,
所述电压检测线配置于所述配管罩的上方。
2.根据权利要求1所述的车辆用电池单元,其中,
各电池模块具备:
电池单体层叠体,其通过层叠所述多个电池单体而构成;以及
一对终端部件,它们在所述多个电池单体的层叠方向上配置于所述电池单体层叠体的两端部,
所述输出端子固定于所述一对终端部件的上部。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用电池单元,其中,
所述电池壳体具备沿车宽方向延伸的横梁,
所述配管罩及所述电压检测线固定于所述横梁上。
4.根据权利要求3所述的车辆用电池单元,其中,
所述电压检测线的一部分组装于线缆单元中,
在所述横梁上设置有向上方突出的卡止片,
在所述配管罩上设置有供所述卡止片贯通的贯通孔,
在所述线缆单元中设置有与所述卡止片进行卡合的卡合部。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用电池单元,其中,
所述电池壳体具备壳体主体和密封该壳体主体的上部开口的罩,
所述壳体主体与所述罩的接合面位于比所述电池单体端子、所述输出端子、所述电池控制装置及所述电压检测线靠下方的位置。
6.根据权利要求1或2所述的车辆用电池单元,其中,
所述电池壳体具备壳体主体和密封该壳体主体的上部开口的罩,
在所述罩上设置有向上方凸出的隆起部,
所述电池控制装置在俯视下配置于所述隆起部,
所述电池控制装置的至少一部分在铅垂方向上与所述隆起部相重叠。
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