[发明专利]一种四冲程发动机在审
申请号: | 202010412597.6 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111648857A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 孙鑫 | 申请(专利权)人: | 孙鑫 |
主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02;F02B75/04;F02F3/00;F02F3/22;F02F1/14;F01L1/26;F02F5/00;F16C7/06;F16J1/14 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 吕军林 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲程 发动机 | ||
1.一种四冲程发动机,包括机架、缸体总成、活塞、连杆总成和曲轴总成,其特征在于,每一个所述活塞与连杆总成连接,所述连杆总成包括上连杆、中间连杆和下连杆,所述上连杆与活塞铰接,所述下连杆与曲轴总成铰接,所述上连杆和所述下连杆的另一端分别与中间连杆铰接,所述中间连杆的另一端与机架铰接,所述连杆总成上具有调节装置,所述调节装置可改变活塞的行程位置来调节所述发动机的压缩比。
2.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所有所述上连杆都在活塞中心分界面的一侧运动。
3.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述连杆总成的调节装置为:中间连杆或者下连杆上设有一个机械伸缩机构,所述机械伸缩机构为螺母丝杠结构,所述螺母或者丝杠由电机驱动。
4.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述连杆总成的调节装置为:中间连杆与上连杆或者下连杆的铰接位置设有一个曲柄轮,上连杆或者下连杆铰接在曲柄轮上,曲柄轮由电机驱动。
5.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述中间连杆的调节装置为:中间连杆与机架的铰接点设有一个曲柄轮,所述曲柄轮与机架旋转连接,所述中间连杆铰接在曲柄轮上,曲柄轮由电机驱动。
6.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述连杆总成的调节装置为:上连杆或者下连杆与中间连杆的铰接端设有一个曲柄轮,中间连杆铰接在曲柄轮上,曲柄轮由电机驱动。
7.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述连杆总成的调节装置为:中间连杆的一端铰接一个丝杠,在中间连杆和下连杆铰接点设一个辅助连杆,辅助连杆的另一端铰接在机架上,辅助连杆与机架铰接点铰接一个丝杠,两个丝杠分别为正反螺纹由螺母连接,螺母由电机驱动。
8.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述活塞远离所述上连杆的一侧设有供油孔,供油孔通到活塞外壁,活塞外壁设有泄油槽。
9.根据权利要求2所述的一种四冲程发动机,其特征在于,所述活塞上部外圈设有密封环,所述密封环为两个一组并排结构,所述每一个密封环设有开口,密封环中部设有与开口匹配的定位凸起,所述一组两个密封环的凸起分别嵌入对方的开口处。
10.根据权利要求1-9所述的任何一种四冲程发动机,其特征在于,所述缸体总成上部为气缸盖,在气缸盖上方设有公共气室,公共气室通过气缸盖上的主气阀与气缸联通,公共气室设有进气阀和排气阀,所述主气阀、进气阀和排气阀分别通过传动机构与曲轴连接;进气阀与增压气泵连接,排气阀与排气装置连接。
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