[发明专利]用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构

权利要求书

1.用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，包括与减震器活塞杆(7)相连的螺纹定位机构(5)，还包括：

机架(1)；

固定机构(2)，布置在机架(1)下方，用于固定减震器外筒(6)；

升降机构(3)，布置在固定机构(2)上方的机架(1)上，用于驱动减震器活塞杆(7)在竖直方向上升降；

限位机构(4)，布置在升降机构(3)上，用于固定定位垫(8)；

所述升降机构(3)包括顶板(31)和布置在顶板(31)下方的底板(32)，顶板(31)和底板(32)通过导向柱(33)相连，顶板(31)连接在机架(1)上，顶板(31)上设置有第一动力机构(311)，第一动力机构(311)可驱动螺纹定位机构(5)在竖直方向上升降。

2.如权利要求1所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述顶板(31)与底板(32)之间还布置有连接板(34)，第一动力机构(311)通过连接板(34)与螺纹定位机构(5)相连，导向柱(33)贯穿连接板(34)，连接板(34)上布置有对应的导向套(342)，第一动力机构(311)可驱动连接板(34)和螺纹定位机构(5)在竖直方向上同步升降。

3.如权利要求2所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述第一动力机构(311)的活动端连接有法兰盘(341)，第一动力机构(311)通过法兰盘(341)与连接板(34)相连。

4.如权利要求3所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述第一动力机构(311)为气缸。

5.如权利要求1所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述导向柱(33)与底板(32)螺栓连接，通过螺栓(331)可调节顶板(31)与底板(32)之间的距离。

6.如权利要求1所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述固定机构(2)包括固定架(21)，固定架(21)上设置有定位座(211)，定位座(211)上设置有与减震器外筒(6)匹配的卡槽(2101)，定位座(211)通过第二动力机构(212)与固定架(21)相连接，第二动力机构(212)可驱动减震器外筒(6)在竖直方向上升降；

定位座(211)上方的固定架(21)上设置有压板(213)，压板(213)上设置有第一限位槽(2103)；

第一限位槽(2103)的直径小于减震器外筒(6)的直径，且大于减震器活塞杆(7)的直径。

7.如权利要求6所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述第二动力机构(212)为气缸。

8.如权利要求1所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述限位机构(4)包括布置在底板(32)上的第三动力机构(41)和与第三动力机构(41)相连的限位板(42)，限位板(42)上设置有与定位垫(8)匹配的第二限位槽(421)，第三动力机构(41)可驱动限位板(42)在水平方向上往复移动。

9.如权利要求8所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述底板(32)上布置有两个间隔一定距离的压块(321)，压块(321)上设置有滑槽(3201)，限位板(42)布置在滑槽(3201)内，限位板(42)通过第三动力机构(41)可在滑槽(3201)内移动。

10.如权利要求9所述的用于减震器活塞杆上端定位垫的装配机构，其特征在于，所述第三动力机构(41)为气缸。