[发明专利]绝缘检测电路、部件绝缘故障的检测方法及车辆在审

专利信息
申请号: 202010413528.7 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN111474453A 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 宋芳;张天强;曲振宁 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01R31/12 分类号: G01R31/12;G01R27/02
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 绝缘 检测 电路 部件 故障 方法 车辆
【权利要求书】:

1.一种绝缘检测电路,其特征在于,包括:电动车高压系统电路、绝缘监测装置以及检测控制装置;

所述电动车高压系统电路包括:动力电池、一个主继电器对、至少一个关键高压部件及与各所述关键高压部件一一对应连接的关键继电器对、至少一个常规高压部件及一个连接各所述常规高压部件的常规继电器对;

所述绝缘监测装置的第一端与所述动力电池的电流输出端连接,所述绝缘监测装置的第二端与所述动力电池的电流输入端连接;

所述检测控制装置,分别于所述电动车高压系统电路以及所述绝缘监测装置连接,用于通过所述绝缘监测装置对所述电动车高压系统电路各关键高压部件和/或常规高压部件的绝缘阻值检测,确定所述电动车高压系统电路中各关键高压部件和/或常规高压部件的绝缘故障;

所述检测控制装置,还用于分别通过对各所述关键继电器对的通断控制及所述常规继电器对的通断控制确定各所述关键高压部件及所述常规高压部件的绝缘故障检测。

2.根据权利要求1所述电路,其特征在于,

所述主继电器对中第一主继电器的第一端与所述绝缘检测装置的第一端连接,所述第一主继电器的第二端分别与各所述关键继电器对中第一关键继电器的第一端以及所述常规继电器对中第一常规继电器的第一端连接;

各第一关键继电器的第二端分别与相应的关键高压部件的电流输入端连接,第一常规继电器的第二端分别与各所述常规高压部件的电流输入端连接;

各所述关键高压部件的电流输出端分别与相应关键继电器对中第二关键继电器的第一端连接,各所述常规高压部件的电流输出端分别与所述常规继电器对中第二常规继电器的第一端连接;

各所述第二关键继电器的第二端以及所述第二常规继电器的第二端分别于所述主继电器对中第二主继电器的第一端连接;

所述第二主继电器的第二端与所述绝缘检测装置的第二端连接。

3.一种部件绝缘故障的检测方法,其特征在于,应用于权利要求1或2所述电路中的检测控制装置,所述方法包括:

控制断开各所述关键继电器对及所述常规继电器对;

获取所述绝缘监测装置在断开各所述关键继电器对及所述常规继电器对后监测到所述动力电池对应的第一绝缘阻值;

当所述第一绝缘阻值小于或等于设定绝缘失效值时,确定所述动力电池为绝缘失效部件,并记录所述第一绝缘阻值。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:

当所述第一绝缘阻值大于所述设定绝缘失效值时,从未选中的各关键继电器对或所述常规继电器对中选定当前待闭合继电器对;

确定所述当前待闭合继电器对关联的目标高压部件,并控制所述当前待闭合继电器对闭合;

获取所述绝缘监测装置在闭合所述当前待闭合继电器对后监测到所述目标高压部件对应的第二绝缘电阻值;

根据所述第二绝缘电阻值与所述设定绝缘失效值的比较,确定所述目标高压部件的绝缘检测结果。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二绝缘电阻值与所述设定绝缘失效值的比较,确定所述目标高压部件的绝缘检测结果,包括:

如果所述当前待闭合继电器对为关键继电器对,则当所述第二绝缘电阻值小于或等于所述设定绝缘失效值时,确定所述绝缘检测结果为所述目标高压部件是绝缘失效部件;

如果所述当前待闭合继电器对为常规继电器对,则当所述第二绝缘电阻值小于或等于所述设定绝缘失效值时,确定所述各常规高压部件中存在绝缘失效部件;

记录所述绝缘失效部件当前对应的绝缘电阻。

6.根据权利要求4所述的方法,在确定所述目标高压部件的绝缘检测结果之后,还包括:

当绝缘检测结果为所述目标高压部件是绝缘失效部件时,断开所述当前待闭合继电器对,将其他未选中的关键继电器对或常规继电器对作为候选继电器对,并控制闭合各所述候选继电器对;

获取所述绝缘监测装置监测到的各所述候选继电器对所关联高压部件对应的候选绝缘阻值;

如果候选绝缘阻值小于或等于所述设定绝缘失效值,则断开各所述候选继电器对并返回继续执行当前待闭合继电器对的选定操作;否则,结束绝缘故障检测。

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