[发明专利]一种凸轮轴修复系统的工作方法有效
申请号: | 202010414011.X | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111621733B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 周康康;王莉;徐刚强;胡火明;李孝禄;曹毅;周望平;汤荣;黄吉祥;倪明亮;游平飞;何飞;蒋文龙;刘保才 | 申请(专利权)人: | 浙江博星工贸有限公司 |
主分类号: | C23C4/123 | 分类号: | C23C4/123;C23C4/02;H02P5/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 彭啟强 |
地址: | 321017 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 凸轮轴 修复 系统 工作 方法 | ||
本发明涉及凸轮轴修复的技术领域,尤其涉及一种凸轮轴修复系统的工作方法。为了解决现有的凸轮轴修复工作不能系统化和自动化的问题,本发明创造提出了一种可以自动修复凸轮轴铸造裂纹的凸轮轴修复系统的工作方法。为了实现上述目的,本发明所采集的技术手段是,一种凸轮轴修复系统的工作方法,包括以下步骤:S1:运输泥块到凸轮轴扫描装置;S2:对凸轮轴进行检测并记录裂纹位置;S3:将凸轮轴放置到泥块上,运输到太阳能熔化装置;S4:校对太阳位置并对凸轮轴上的裂纹处进行熔化;S5:将裂纹处熔化后的凸轮轴运输到熔滴喷射装置;S6:熔滴喷射装置对着裂纹处喷射熔滴并将被喷射完的凸轮轴进行分拣。
技术领域
本发明涉及凸轮轴修复的技术领域,尤其涉及一种凸轮轴修复系统的工作方法。
背景技术
凸轮轴属于发动机的必要构件,一般都会采用铸造工艺进行制作,但是在铸造工过程中不可避免的会产生一定的排气孔,但是有时候会产生裂纹,而凸轮轴上存在裂纹的话,会影响到凸轮轴时候时的气密性,从而导致发动机动力不足的问题,有裂纹的凸轮轴属于残次品,所以为了提高经济利益,需要对存在裂纹的凸轮轴进行修复。
而现有的凸轮轴修复工作无法做到系统化、自动化以及一体化,从而浪费了很多的人力和物力。
发明内容
为了解决上述存在现有的凸轮轴修复工作不能系统化和自动化的问题,本发明创造提出了一种适用于可以自动修复凸轮轴铸造裂纹的凸轮轴修复系统的凸轮轴修复系统的工作方法。
为了实现上述目的,本发明所采集的技术手段是,一种凸轮轴修复系统的工作方法,适用于一种凸轮轴修复系统,包括以下步骤:S1:运输系统运输泥块到凸轮轴扫描装置;S2:凸轮轴扫描装置对凸轮轴进行检测并记录裂纹位置;S3:凸轮轴扫描装置将凸轮轴放置到泥块上,运输系统运输凸轮轴到太阳能熔化装置;S4:根据太阳位置调整凸轮轴熔化装置,凸轮轴熔化装置对凸轮轴上的裂纹处的金属进行熔化;S5:运输系统将裂纹处熔化后的凸轮轴运输到熔滴喷射装置;S6:熔滴喷射装置对着裂纹处喷射熔滴并将被喷射完的凸轮轴进行分拣;所述凸轮轴修复系统包括:用于检测凸轮轴上的裂纹位置的凸轮轴扫描装置,用于对裂纹进行熔化的太阳能熔化装置,用于将熔融的铁水喷射在需要修补的裂纹位置的熔滴喷射装置,用于运输凸轮轴并依次经过凸轮轴扫描装置和太阳能熔化装置的运输系统;所述运输系统包括有第一运输结构、第二运输结构和第三运输结构,其中第一用于将位置固定件运输到凸轮轴扫描装置中;并在第一运输结构中安装有一号红外线传感器;在第三运输结构中安装有二号红外线传感器和三号红外线传感器。
作为优选,所述的S1包括以下步骤:A1:第一运输结构将泥块运输到凸轮轴扫描装置中;A2:一号红外线传感器检测到泥块是否到达了既定位置,如果是,跳转A3,如果不是,跳转A2;A3:一号红外线传感器发送信号到上位机,上位机控制第一运输结构暂停运行。
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