[发明专利]安全气囊用烟火式气体发生器

说明书

本发明涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种安全气囊用烟火式气体发生器，过滤器采用与上壳体等高的设计方式，下壳体采用双杯体结构，下壳体设有第一杯体和第二杯体，第一杯体内置有过滤器，上壳体连接在下壳体的第一杯体的开口处，下壳体底面置有点火器座，点火器座内置有点火器，点火壳体连接在点火器座上，所述点火壳体设有至少一个以上点火孔，产气药室内装有长轴短轴半径比大于1的中孔柱状产气药片。本发明同现有技术相比，提高了过滤器的过滤效率，同时降低了烟火式气体发生器的初期压力的输出斜率。

技术领域

本发明涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种安全气囊用烟火式气体发生器。

背景技术

气体发生器是汽车被动安全领域中的一个关键部件。传统气体发生器结构一般采用杯状下壳体内置一过滤器，该过滤器采用低碳钢丝模压而成，下壳体嵌设有点火器座，点火器座上嵌设有点火器和点火壳体，点火壳体、点火器座、上壳体、下壳体、过滤器构成产气药室，产气药室内一般装有圆柱状产气药，如图2所示。

这种采用杯状下壳体的烟火式气体发生器，由于气体气流有趋向排气口的流动特性，传统结构气体发生器的过滤网与发生器高度近似相等，传统结构发生器排气孔设计在上壳体上，由于气体流动性的上述特性，仅仅与上壳体高度重合的过滤器部分起到过滤产气药燃烧产生残渣的作用，因而过滤器损失一部分功率，不利于气体发生器小型化轻量化。

因为过滤器利用率不高，如果提高气体纯净度则需增加过滤器重量，导致整个气体发生器尺寸和重量大而笨重。另外，现有的烟火式气体发生器的产气药室装填圆柱状产气药，当点火药作用于产气药时，一次性点燃所有产气药，产气药燃烧不分阶段，导致烟火式气体发生器初期斜率输出过高，初期斜率过高，对于烟火式气体发生器冲击很大，容易造成气体发生器失效。为实现气体发生器的初期斜率较低避免对气体发生器的较大冲击和失效，设计一种新型产气药结构来实现分阶段燃烧特性。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，通过改变过滤器的结构和布局以及产气药的形状结构实现分阶段燃烧来设计一款全新的烟火式气体发生器，从而提高过滤器的过滤效率，降低气体发生器初期的输出斜率，实现气体发生器的尺寸小、重量轻、工作可靠。

为实现上述目的，设计一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，所述的下壳体为双杯体结构由内径不同的第一杯体和第二杯体组成，所述第一杯体的内径大于第二杯体内径；所述上壳体连接在第一杯体的开口处；第一杯体底面、上壳体底部内表面压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、第二杯体、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。

本发明技术方案二：一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，所述的下壳体为开口向外翻边的杯体结构，所述上壳体与所述的翻边结构外端面固连；上壳体底部内表面与所述的翻边结构压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、下壳体侧壁、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。

优选的，内置于产气药室的产气药的形状为中孔柱状且柱状横截面长轴、短轴半径比大于1。

优选的，所述中孔内径大于等于1mm小于等于3mm，长轴短轴半径比大于等于1.5小于等于4。

优选的，所述的过滤器与第一杯体同轴心。

优选的，所述过滤器采用一层以上金属材料板材卷制而成，每层金属材料板材厚度为0.1mm～1.0mm。

优选的，所述过滤器的每层金属材料板材均匀设置通气孔，通气孔直径不大于0.5mm。

优选的，所述过滤器的高度与所述第一杯体的高度之比大于10。