[发明专利]一种重载液压平板车转向机构偏心补偿系统在审

专利信息
申请号: 202010414514.7 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN111532096A 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 职山杰;李国杰;王勇刚;王海霞 申请(专利权)人: 苏州大学应用技术学院
主分类号: B60G17/015 分类号: B60G17/015;B60G17/019;B60G17/018
代理公司: 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 代理人: 杜梦
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 重载 液压 平板车 转向 机构 偏心 补偿 系统
【权利要求书】:

1.一种重载液压平板车转向机构偏心补偿系统,其特征在于:包括中央处理器、PCI总线接口、数据采集转换模块、悬挂高度传感器(3)、悬挂转向角度传感器(6)、转向车桥轮组(4)、平衡臂(5)、悬挂架(1)和悬挂油缸(2);

所述转向车桥轮组(4)的中间处安装有平衡臂(5),所述平衡臂(5)远离所述转向车桥轮组(4)的一端铰接有悬挂架(1),所述悬挂架(1)与所述平衡臂(5)之间设有悬挂高度传感器(3),所述悬挂架(1)远离所述悬挂高度传感器(3)的一端设有悬挂转向角度传感器(6),所述悬挂架(1)与所述平衡臂(5)之间设有悬挂油缸(2);

所述中央处理器,用于接收并分析处理悬挂高度传感器(3)和悬挂转向角度传感器(6)传来的信息;

所述数据采集转换模块,用于将所述悬挂高度传感器(3)和所述悬挂转向角度传感器(6)传来的信息转换为数字信息;

所述PCI总线接口,用于实现数据采集转换模块与中央处理器之间进行对接。

所述悬挂高度传感器(3)和悬挂转向角度传感器(6)通过导线与所述数据采集转换模块电性连接,所述数据采集转换模块通过导线与PCI总线接口连接,所述PCI总线接口与中央处理器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种重载液压平板车转向机构偏心补偿系统,其特征在于:该系统还包括锂电池、电源电路和充电电路,所述锂电池,用于对各部分模块进行供电;

所述电源电路,用于将锂电池的电能进行分类处理成各个模块可使用的电压;

所述充电电路,用于安全稳定的进行锂电池充电。

3.根据权利要求2所述的一种重载液压平板车转向机构偏心补偿系统,其特征在于:所述锂电池与所述电源电路电性连接,所述电源电路电性连接中央处理器、PCI总线接口、数据采集转换模块、悬挂高度传感器(3)和悬挂转向角度传感器(6),所述充电电路与锂电池电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种重载液压平板车转向机构偏心补偿系统,其特征在于:该系统还包括电量检测模块和固态硬盘,所述电量检测模块,用于检测锂电池的电能并发送至中央处理器内;

所述固态硬盘,用于获取中央处理器的信息并保存记录。

5.根据权利要求4所述的一种重载液压平板车转向机构偏心补偿系统,其特征在于:所述固态硬盘通过导线与所述中央处理器电性连接,所述电量检测模块通过导线与所述中央处理器电性连接,所述锂电池通过导线与所述电量检测模块电性连接。

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