[发明专利]一种配电自动化改造装置有效
申请号: | 202010414962.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111509592B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 黄映风;劳嘉雯 | 申请(专利权)人: | 玉环通利汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02B1/40 | 分类号: | H02B1/40;H02B1/32 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周志涛 |
地址: | 317600 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配电 自动化 改造 装置 | ||
1.一种配电自动化改造装置,其特征在于:所述配电自动化改造装置(100)包括,
固定板(101),其两侧对称设置有侧向连接位,其下端设置有底部连接位;所述固定板(101)上还设置有横向沿伸的旋转铰接位,所述侧向连接位位于所述旋转铰接位的上部,所述底部连接位位于所述旋转铰接位的下部;
承托件(102),其一端与所述固定板(101)上的旋转铰接位进行铰接且另一端能够绕着所述旋转铰接位发生相对旋转;以及,
支撑件(103),其一端可拆卸连接在所述承托件(102)的外端上,另一端可拆卸连接在所述固定板(101)的侧向连接位或者底部连接位上,并能够与所述固定板(101)以及承托件(102)之间共同形成三角稳定结构;
所述承托件(102)包括与所述固定板(101)上的旋转铰接位进行一一铰接的多根承托杆(102a)以及统一衔接各个承托杆(102a)外端的衔接杆(102b);所述支撑件(103)的一端与所述固定板(101)的侧向连接位或者底部连接位进行可拆卸连接,另一端与所述衔接杆(102b)进行可拆卸连接,并能够形成三角稳定结构;
所述支撑件(103)包括杆体(103a)、固定于所述杆体(103a)一端的卡环(103b)以及固定于所述杆体(103a)另一端的连接头(103c);
所述卡环(103b)的内部具有配合于所述衔接杆(102b)外径的第一卡口(103b-1),且所述卡环(103b)的外缘设置有第一缺口(103b-2),所述第一缺口(103b-2)的最小间距小于所述衔接杆(102b)的外径且大于所述承托杆(102a)的厚度;所述卡环(103b)能够通过第一卡口(103b-1)套于所述衔接杆(102b)上;
所述连接头(103c)包括容置环(103c-1)以及旋转盘(103c-2);
所述容置环(103c-1)位于所述杆体(103a)的端部,其内部具有第二卡口(103c-11),其外缘设置有第二缺口(103c-12),所述第二缺口(103c-12)的最小间距小于所述第二卡口(103c-11)的内径,且所述第二卡口(103c-11)的内侧壁上设置有被所述第二缺口(103c-12)截断的环形槽(103c-13);
所述旋转盘(103c-2)的外围轮廓配合于所述环形槽(103c-13)的内部轮廓,所述旋转盘(103c-2)嵌入在环形槽(103c-13)内,并能够在环形槽(103c-13)内发生自身的旋转;所述旋转盘(103c-2)外缘设置有内凹的U型口(103c-21);
所述侧向连接位上设置有外径配合于所述U型口(103c-21)宽度的钩挂轴(101b),所述底部连接位上设置有沿固定板(101)宽度方向延伸且外径配合于所述U型口(103c-21)宽度的受压轴(101c);
所述旋转盘(103c-2)能够通过旋转使得U型口(103c-21)的开口方向与第二卡口(103c-11)一致,以形成锁定开口(K),并能够通过所述锁定开口(K)卡在所述受压轴(101c)上;
所述旋转盘(103c-2)能够通过旋转使得U型口(103c-21)的开口方向与第二卡口(103c-11)相反,使其与所述第二卡口(103c-11)共同围合成封闭的锁定孔(S),并能够通过所述锁定孔(S)套在所述钩挂轴(101b)上。
2.如权利要求1所述的配电自动化改造装置,其特征在于:所述衔接杆(102b)的横截面为圆形,所述衔接杆(102b)任一横截面的外径相同,且其外径大于所述承托杆(102a)的厚度。
3.如权利要求2所述的配电自动化改造装置,其特征在于:所述钩挂轴(101b)的外端设置有螺纹段(101b-1);
当所述连接头(103c)通过所述锁定孔(S)套在所述钩挂轴(101b)上时,所述螺纹段(101b-1)上还能够连接限位螺母(101b-2)。
4.如权利要求1~3任一所述的配电自动化改造装置,其特征在于:所述衔接杆(102b)的两端还设置有螺孔(102b-1),所述螺孔(102b-1)中还能够连接限位螺栓(102b-2)。
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