[发明专利]一种回波抵消方法及收发机

说明书

本申请实施例提供一种回波抵消方法及收发机，涉及电子技术领域，能够降低系统对DAC的enob的依赖，提高回波抵消的性能。收发机包括：回波抵消装置、发射链路、接收链路和混合电路，其中，发射链路以及接收链路通过混合电路耦接传输线路；回波抵消装置，包括：第一信号变换器，限制器，第一减法器，第二数模转换器，第二减法器以及第三减法器。

技术领域

本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种回波抵消方法及收发机。

背景技术

高速率车载以太标准(如802.3ch)采用全双工技术传输数据，高速全双工传输系统中，回波信号是干扰接收信号的主要因素。回波信号的路径通常有两条：一条是混合(hybrid)电路的泄露(例如：hybrid电路泄露到接收链路上的发射信号)，hybrid电路(或者定向耦合器)能够防止发射信号从发射链路泄漏到接收链路上，但是，实际上当hybrid电路的隔离度不够时泄露到接收链路上的发射信号仍然非常强；另一条是信号收发信道的反射(例如：采用单对双绞线传输接收信号以及发射信号时，单对双绞线反射的发射信号)。目前，通常采用数字回波抵消器+模拟回波抵消器(digtal echo canceller+analog echocanceller，简称DEC+AEC)来抵消回波信号，即DEC和AEC结合的方法来实现回波信号的抵消。回波抵消的本质是通过训练一个滤波器来重建数字回波信号或者模拟回波信号，再将回波信号从接收信号中减去以达到回波抵消的目的。DEC通常在回波信号不太强的时候使用；如果回波信号太强，则必须降低总接收信号电平以避免接收链路上的模拟数字转换器(analog digtal converter，ADC)饱和，这通常需要采用AEC来实现模拟域回波信号的回波抵消，其基本原理是通过添加一个额外的数字模拟转换器(digtal analog converter，DAC)来重建模拟域中的回波信号，这样就可以在接收信号馈入ADC之前消除回波信号。

而目前25Gbps车载以太可采用脉冲振幅调制4(pulse amplitude modulation 4，PAM4)和PAM8两种调制方式，以PAM4调制方案为例，要达到25Gbps的净速率需要信道带宽7.03GHz，发射链路上的DAC/接收链路上的ADC所支持带宽也必须大于7.03GHz，采样率也至少要大于14.06GHz，而如此高的采样率的DAC/ADC的有效位数(enob)只有6.0左右，这将导致DAC/ADC器件会有较大的量化噪声，量化噪声太高会大致系统的SNR下降，性能下降。而传统的DEC+AEC解决方案要求用于模拟域回波信号的回波抵消的DAC的enob必须大于发送链路上的DAC的enob才能使得模拟抵消有增益。系统中大带宽(有效带宽7GHz)，更高分辨率(Enob6.0)的DAC实现具有挑战性，且成本昂贵。传统的AEC方案的性能受限于用于回波抵消的DAC的enob(或者说分辨率)。由于用于回波抵消的DAC的enob较低，AEC尽管使得接收链路上的ADC避免了饱和，但是用于回波抵消的DAC引入的较大的量化噪声不能被抵消，仍会大大降低系统的信噪比(signal to noise ratio，SNR)，降低系统的性能。

发明内容

本申请提供一种回波抵消方法及收发机，能够降低系统对DAC的enob的依赖，提高回波抵消的性能。