[发明专利]一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法有效
申请号: | 202010415151.9 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111768347B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 刘克非;王晓欣;杨武飞;黄庆奕 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G06T5/00 | 分类号: | G06T5/00;G06F30/20;G06T17/00;G06F113/22 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 尹新路 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 判定 零件 工装 是否 适合 模拟 改为 数字 方法 | ||
1.一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:主要包括依次进行的以下步骤:
步骤S1:对零件工装进行数字化测量,根据测量结果生成点云;
步骤S2:对点云进行数据处理,去除噪声点;
步骤S3:根据处理后的点云,建立逆向数模;
步骤S4:根据所述零件工装的设计图纸建立正向数模;
步骤S5:利用软件对正向数模与逆向数模进行最佳拟合,从零件外形与型面两个方面生成对比云图;
步骤S6:对对比云图进行分析,并对比对比云图中的拟合误差和该零件工装的允许误差阈值范围,
若对比云图中的拟合误差在该零件工装的允许误差阈值范围内,则该零件适合从模拟量转为数字量;
若对比云图中的拟合误差超出该零件工装的允许误差阈值范围,则该零件不适合从模拟量转化为数字量。
2.根据权利要求1所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:所述步骤S1中采用Q0805测量工装外形轮廓,采用Handyscan700测量工装型面,生成测量点云。
3.根据权利要求1所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:所述步骤S2中数据处理的内容包括:数据融合、三角化处理、数据简化和噪点删除。
4.根据权利要求1所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:所述步骤S3中建立逆向数模的方法有:曲面拟合、曲面编辑、刻线拟合和曲线曲面融合。
5.根据权利要求1所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:所述步骤S5中对正向数模与逆向数模进行最佳拟合的软件为CATIA。
6.根据权利要求1所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:所述步骤S6中的判定方法为:
根据零件装配时的外形公差和余量要求得到零件的外形偏差值;
根据零件制造的贴模度要求与装配时施加的外力载荷要求,得到零件允许偏离的型面偏差值;
只要生成的外形对比云图和型面对比云图的最大最小值均在外形偏差值与型面偏差值内,则判定对比云图中的拟合误差在该零件工装的允许误差阈值范围内,则该零件适合从模拟量转为数字量。
7.根据权利要求6所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法,其特征在于:所述零件的外形偏差值等于外形公差加余量要求;
所述型面偏差值等于零件制造的贴膜度要求加上装配时施加的外力载荷要求。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都飞机工业(集团)有限责任公司,未经成都飞机工业(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010415151.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。