[发明专利]拉杆结构和汽车有效

专利信息
申请号: 202010415223.X 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN111572341B 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 彭宜爱;康海波;陆静静;秦政委;刘双双 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06;B60K5/12
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 关向兰
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 拉杆 结构 汽车
【权利要求书】:

1.一种拉杆结构,其特征在于,所述拉杆结构包括连接件以及拉杆部件,所述拉杆部件包括套设于所述连接件外侧并依次连接的挡块、第一复位件、骨架、第二复位件和支架,所述第一复位件包括相连接的第一复位本体和第一限位部,所述连接件穿过所述第一复位本体,所述第一限位部用于与所述挡块抵接,所述骨架用于与副车架连接,所述第二复位件包括相连接的第二复位本体和第二限位部,所述连接件穿过所述第二复位本体,所述第二限位部用于与所述支架抵接,所述支架用于与变速箱连接;

其中,所述第二复位本体设有供所述连接件穿设的过孔,所述过孔的内侧壁周向沿所述连接件方向间隔凸出设有多个抵挡部,所述抵挡部与所述连接件抵接。

2.如权利要求1所述的拉杆结构,其特征在于,所述第一复位件还包括由所述第一复位本体的外周向所述挡块一侧凸出形成的裙边,所述裙边与所述第一复位本体形成可容纳包覆所述挡块的收容腔。

3.如权利要求1所述的拉杆结构,其特征在于,所述第一复位本体靠近所述骨架的一侧内凹形成收容槽,所述骨架包括凸出部,所述凸出部插入所述收容槽。

4.如权利要求3所述的拉杆结构,其特征在于,所述凸出部面向所述连接件的一侧设有倾斜面,所述挡块上设有与所述倾斜面对应的斜坡。

5.如权利要求1所述的拉杆结构,其特征在于,所述第二复位本体包括第一抵接部和第二抵接部,所述第一抵接部用于与所述支架抵接,所述连接件插入所述第二抵接部,所述骨架设有连通孔,所述第二抵接部插入所述连通孔内。

6.如权利要求1所述的拉杆结构,其特征在于,所述第一复位件、所述骨架以及所述第二复位件为一体成型结构。

7.如权利要求1所述的拉杆结构,其特征在于,所述连接件包括锁紧件和套设在所述锁紧件外侧的连接轴,所述连接轴依次穿过所述第一复位件、骨架和第二复位件,所述锁紧件的一端与所述挡块连接,所述锁紧件的另一端与所述支架连接。

8.如权利要求1至7中任一项所述的拉杆结构,其特征在于,所述支架包括相连接的连接板和支撑板,所述连接件与所述连接板连接,所述支撑板远离所述连接板的一端用于与所述变速箱连接。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至8中任一项所述的拉杆结构。

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