[发明专利]改型空滤器总成

说明书

本发明涉及一种改型空滤器总成，包括壳体、上盖、主滤芯、预滤芯、空气出口、脉冲口、三通均流器、支架，壳体固定在支架上，壳体上部设有上盖，壳体设有空气进口，壳体底部设有空气出口，壳体内设有预滤芯，预滤芯内设有主滤芯，预滤芯与主滤芯之间设有三通均流器，三通均流器与脉冲口、预滤芯、主滤芯连通。本发明的特点是：充分运用空间，解决过滤系统体积过大的问题，预滤芯与主滤芯之间合理配置三通均流器系统，利用脉冲气体瞬间清理粉尘，并随时了解系统的工作状态，提高整体过滤系统的安全，使发动机工作更安全。

技术领域

本发明涉及免维护空滤器总成，特别涉及一种改型空滤器总成。

背景技术

目前车辆的过滤系统经常使用油浴式过滤器、沙漠过滤器、旋流分流器，它们都是人工手动保养，劳动强度高，粉尘污染，保养效果不容易控制，经常发生二次污染，导致发动机粉尘进入，也有一种采用了自动除尘功能的滤清器，大多数不适合在城市中使用，尤其是红绿灯状态下，同时容易出现检查环节纰漏，导致驾驶员操作复杂，延时作业程序，不能放心使用，为解决以上问题，目前市场需要一种续航能力长、检查便捷、安全可靠、体积小、可以人工控制滤清器除尘的总成，以降低车辆的使用成本。

发明内容

一种改型空滤器总成，包括壳体、上盖、主滤芯、预滤芯、空气出口、脉冲口、三通均流器、支架，壳体固定在支架上，壳体设有空气进口，壳体上部设有上盖，壳体底部设有空气出口，壳体内设有预滤芯，预滤芯内设有主滤芯，预滤芯与主滤芯之间设有三通均流器，三通均流器与脉冲口、预滤芯及主滤芯连通。

所述的预滤芯可以是桶状式。所述的主滤芯可以是蜂窝式。所述的空气进口设有粗滤器。所述的粗滤器采用旋流分离器。所述的旋流分离器的上侧设有出风口，旋流分离器的侧面设有进风口，旋流分离器的下侧设有灰斗，灰斗下面设有单向阀，单向阀可以是鸭嘴式单向阀。所述的粗滤器外侧设有进风窗。所述的上盖是可视的。所述的上盖设有密封环，密封环以径向密封方式连接预滤芯。所述的上盖与主滤芯之间设有互通的气道。

本发明与现有技术相比具有如下特点：桶状式的预滤芯内安装了蜂窝式的主滤芯，在相同外形尺寸下，增加了主滤芯过滤面积，提高了系统的进气量，更好的满足发动机进气要求，并能及时检查过滤系统的工作状态，保证过滤系统的稳定工作，设计有粗滤器，减轻了预滤芯的工作负担，预滤芯收集的粉尘无需人工清理，由人工控制脉冲气体自动清理粉尘，减少系统粉尘总量，进而提高过滤等级，更适用于城市车辆使用，相比以前技术，不但保证了自动化除尘的优势，又实现了小型化设计，提高了整体过滤系统的可靠性，而且更适合大粉尘环境中使用，提高出车率，降低劳动强度与能源消耗的优点。

附图说明

图1本发明的结构示意图。

图2本发明的单体结构示意图。

图3本发明的分体结构示意图。

图4本发明的串接结构示意图。

图5本发明的立式三通均流器结构示意图。

图6本发明的平式三通均流器结构示意图。

图7本发明的弯式三通均流器结构示意图。

图8本发明的反射式三通均流器结构示意图。

具体实施方案

实施例1

结合附图1对本发明做进一步详细说明

壳体1固定在支架7上，壳体1底部设有空气出口11，壳体1内设计有桶状式的预滤芯3，预滤芯3内设计有蜂窝式的主滤芯2，空气出口11外围设有三通均流器9，脉冲口10、三通均流器9、桶状式的预滤芯3、蜂窝式的主滤芯2连通，壳体1设有空气进口8，壳体1上部设有上盖4，上盖4是可视的，上盖4设有密封环5，密封环5以径向密封方式连接桶状式的预滤芯3，上盖4与蜂窝式的主滤芯2之间设有互通的气道6。