[发明专利]一种反力式举升加载汽车制动检验台

说明书

本发明公开了一种反力式举升加载汽车制动检验台，涉及汽车制动检验台技术领域。本发明包括矩形外框、矩形内框、滑动底座以及两台架；滑动底座滑动安装在矩形外框底部；矩形外框的侧梁上安装滑片；滑片上开设滑槽；滑动底座两端安装水平轴；水平轴两端转动安装轴承结构；轴承结构滚动安装在滑片滑槽内；轴承结构包括转动安装在水平轴端部的轴承；轴承外周侧套设钢环套。本发明通过在矩形外框的侧梁上安装滑片且滑片上开设滑槽；同时，滑动底座的水平轴两端的轴承结构滑动安装在滑槽内，避免台架举升过程中，发生横向方向的偏移，保证举升和下落过程的稳定性；同时，轴承外周侧稳定套设钢环套，避免轴承受重压后损坏，提高支撑稳定性。

技术领域

本发明属于汽车制动检验台技术领域，特别是涉及一种反力式举升加载汽车制动检验台。

背景技术

在汽车检测领域，经常需要对各类汽车的轮重、制动力、阻滞力、左、右轮的制动力差及最大过程差、轴制动力占该轴轴荷的百分比以及制动系协调时间等数据进行检测，以便于确保汽车行驶的安全性。现有的反力式举升加载汽车制动台，通过台架内安装两制动装置，实现对汽车的制动。

现有汽车制动台的台架一般安装支撑架上，但是由于工作需要，常需要将台架通过型液压举升将放置汽车的台架举升；在这个过程中，要保证举升稳定，避免出现台架横向滑动；同时，支撑整个台架以及汽车需要足够的支撑力，避免支撑架的部件损伤；当承载汽车的台架下落时，应该具有缓冲装置，保证稳定性，避免下落时的横向滑动，影响稳定性。

本发明提供一种反力式举升加载汽车制动检验台，能够实现承载汽车的台架的稳定支撑、并避免举升或下落过程的横向滑动导致的不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种反力式举升加载汽车制动检验台，通过在矩形外框的侧梁上安装滑片且滑片上开设滑槽；同时，滑动底座的水平轴两端的轴承结构滑动安装在滑槽内，避免台架举升过程中，发生横向方向的偏移，保证举升和下落过程的稳定性；同时，轴承外周侧稳定套设钢环套，避免轴承受重压后损坏，提高支撑稳定性。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种反力式举升加载汽车制动检验台，包括：矩形外框、矩形内框、滑动底座以及两台架；所述滑动底座滑动安装在矩形外框底部；

所述矩形外框的侧梁上安装滑片；所述滑片上开设滑槽；所述滑动底座为矩形框结构；所述滑动底座两端安装水平轴；所述水平轴两端转动安装轴承结构；所述轴承结构滚动安装在滑片滑槽内；所述轴承结构包括转动安装在水平轴端部的轴承；所述轴承外周侧套设钢环套；

所述滑动底座中间位置的横梁上铰接安装重型液压举升结构；所述重型液压举升结构的输出端与矩形内框底部中间位置的横梁铰接；所述矩形内框竖直滑动安装在矩形外框内部；所述矩形内框内对称安装两台架；所述台架内安装制动装置。

优选地，所述轴承的外圈外周侧开设外花键；所述钢环套内周侧开设内花键；所述轴承周侧的外花键与钢环套内周侧的内花键匹配安装。

优选地，所述滑动底座四角位置均安装缓冲斜块；所述矩形内框底部两端安装与缓冲斜块对应的缓冲轴；所述缓冲轴两端与缓冲斜块对应位置处转动安装所述轴承结构；所述缓冲斜块倾斜面开设与轴承结构匹配的倾斜滑槽。

优选地，所述滑动底座位于矩形外框底面时，所述矩形外框的侧梁支撑滑动底座的侧帮。

优选地，所述制动装置包括减速机、相互平行安装的主滚筒以及副滚筒；所述减速机带动主滚筒转动；所述主滚筒通过链条带动副滚筒转动。

优选地，所述主滚筒与副滚筒之间安装举升结构；所述举升结构包括两相互平行的U型举升架、举升横梁以及举升装置；所述举升装置顶住所述举升横梁；所述举升横梁滑动匹配在U型举升架两侧臂之间。

本发明的一个方面具有以下有益效果：