[发明专利]太阳光电车

说明书

本发明是一种利用SN太阳光电池方阵转换成电能为车提供动力和用位移能量回收装置，将太阳光电车消耗的电能回收，提高太阳光电车续航里程的一种新型太阳光电车。该车有永磁直流电机、控制装置、储能装置、位移能量回收装置等构成。优点：1、不用地球上的燃油、燃气、任何电源；2、全天候行驶，使用方便。太阳光电车，仅用太阳光，并将车消耗的电能回收提高太阳光电车续航能力。该车不但节能、环保，太阳光电车常年运行不花钱。

技术领域：

本发明是一种用能充分吸收太阳红外线、紫外线、X射线、可见光的SN太阳电池方阵转换成电力，为车提供动力；并用位移能量回收装置，将车行走时消耗的电能，同时回收并转换成电力，为车续航提供动力，使车不用地球任何能源并有续航能力的一种新型太阳光电车。

背景技术：

现在，社会上使用的各种汽车都是用石油作为动力。车排出的气体，使大气层二氧化碳增多，地球温度升高，南北极极冰融化，海平面上升，岛屿被淹没。严重污染、破坏了人类生存环境，给人类生存带来极大危害。

再说，作为化石能源的石油、燃气已尽枯竭，能使用的时间已很有限，不久就会枯竭。作为化石能源的石油、燃气可以枯竭，人类不能没有现代化的交通工具。

有人为了解决石油枯竭和对环境的污染，研制出一种充电车。从表面上看，摆脱了对化石能源的依赖和对环境的污染。但是，从根本上看，它消耗的是地球上的电源。地球上的资源，只能养活65亿人，现在全世界已70多亿人。能否研制一种车不用地球上任何能源，又无污染环境，车况又不低于现有车的车呢？

本发明的目的：就是提供一种不用地球上石油、燃气、电能等任何资源；仅用地球外的太阳光能为车提供动力，并用位移能量回收装置将车消耗的电能，再回收，继续为车提供动力，使车有充足续航电能的一种新型太阳光电车。

该车不用油、不用燃气、不用地球电、无污染、不花一分钱、可昼夜阴雨天全天候、长期行驶。最高时速140KM。

该技术可适用于各种轿车、公交车、运输车的一种新型太阳光电车。

发明内容：

本发明是这样实现的：首先制造能充分吸收太阳红外线、可见光、紫外线、X射线并转换成电力的SN太阳光电池制成方阵，为太阳光电车提供动力：再制造能将太阳光电车消耗的电能回收并提供给太阳光电车为动力，使太阳光电车有充足续航电能的位移能量回收装置，最后，制造太阳光电车的其他部份。

制造为太阳光电车提供动力的SN太阳光电池：

SN太阳光电池的制造，是非常复杂而精细的膜工艺工作。要先后制作电池芯片X、z、K、H层和正、负电极。

SN太阳电池背电极(负电极)制作：

选择透光率98％以上，经过清洗干净的3mm玻璃为衬底。在玻璃衬底上，用银(AG)作镀膜材料，制作负电极。

具体方法：用真空蒸发镀膜机，将银(AG)丝作为靶材，实施镀膜，膜厚10μm停止。背电极(负电极)镀膜完毕。

用激光划线机，进行切割划线，使大片背电极变成小块背电极子电池。

在背电极子电极上，用PVD镀膜机，将碲(Te)、砷(AS)做成靶材，进行镀膜。在碲(Te)层膜、砷(AS)层膜上，用磁控溅射镀膜机，将二氧化硅玻璃作溅射靶材，制作绝缘层。

用激光划线机，，垂直对准背电极切割划线右移2mm进行切割划线。SN太阳电池芯片X层电池芯片制作完毕。

在SN太阳电池芯片X层芯片工件上，用GD-CVD镀膜机，将铋(BI)、锗(Ge)制成靶材，进行镀膜。

在膜层铋(BI)和锗(Ge)层膜上，制作绝缘层。用磁控溅射镀膜机，将二氧化硅玻璃制成溅射靶材，溅射镀膜。制作绝缘层。