[发明专利]用于车辆座椅的悬架系统在审
申请号: | 202010416748.5 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111942235A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莉娜;格雷戈里·哈格多恩;斯宾塞·霍恩克;马科斯·席尔瓦·康拉德;S·M·阿克巴·贝里 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/06;B60N2/14;B60N2/427;B60N2/50 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 悬架 系统 | ||
本公开提供了“用于车辆座椅的悬架系统”。一种车辆座椅总成,包括座垫和座椅框架总成,所述座椅框架总成具有托架总成和可移位平台,所述可移位平台联接到所述托架总成并且响应于车辆的突然减速可选择性地从设计位置展开到完全展开位置。
技术领域
本公开总体上涉及一种车辆座椅总成,并且更具体地涉及一种被设计成在突然的车辆减速期间调节座椅总成乘客的位置的车辆座椅总成。
背景技术
车辆座椅总成可具有可限制乘客在车辆座椅上的运动的特征件。
发明内容
根据本公开的第一方面,一种车辆座椅总成包括座垫和座椅框架总成,所述座椅框架总成具有托架总成和可移位平台,所述可移位平台联接到所述托架总成并且响应于车辆的突然减速可选择性地从设计位置展开到完全展开位置。
本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合:
·所述座垫设置在所述可移位平台上;
·所述托架总成包括托架,所述托架具有第一和第二相对段以及在所述第一和第二相对段之间延伸的第三段;
·所述托架总成还包括横向构件,所述横向构件跨所述托架的所述第一和第二相对段横向地设置;
·所述托架总成还包括在所述横向构件和所述托架的所述第三段之间延伸的面板;
·所述横向构件包括旋转接头,所述旋转接头由在所述托架的所述第一和第二相对段之间延伸的壳体和设置在所述壳体内并附接到所述可移位平台的旋转构件限定;
·当所述可移位平台在所述设计位置和所述完全展开位置之间移动时,所述旋转构件在所述壳体内旋转;
·所述可移位平台包括第一部分和第二部分;
·铰链总成设置在所述第一部分和所述第二部分之间;
·所述第二部分可枢转地联接到所述第一部分;
·所述铰链总成限定轴线,当所述可移位平台在所述设计位置和所述完全展开位置之间移动时,所述第二部分围绕所述轴线旋转;
·所述车辆座椅总成包括从所述可移位平台的所述第二部分突出的承梁;
·保持机构在所述可移位平台的所述第二部分和所述托架之间延伸;
·当所述可移位平台处于设计位置时,所述保持机构处于折叠位置;
·当所述可移位平台处于所述完全展开位置时,所述保持机构处于完全展开位置;
·所述保持机构包括二杆连杆机构;
·所述可移位平台利用在所述可移位平台和所述面板之间延伸的保险丝联接到所述托架总成;以及
·所述保险丝响应于指示所述车辆的突然减速的力而断开。
根据本公开的第二方面,一种车辆座椅包括具有托架的泡沫垫,所述托架联接到座椅框架总成并包括设置在所述泡沫垫的相对侧上的第一段和第二段。可移位平台在所述泡沫垫下方并在所述第一段和所述第二段之间延伸,其中所述可移位平台响应于施加在所述可移位平台上的力可在设计位置和完全展开位置之间移动。所述可移位平台旋转地联接到在所述托架的所述第一段和所述第二段之间延伸的横向构件,其中在所述可移位平台和所述托架之间设置有保持机构,并且所述保持机构限制所述可移位平台的前部的运动。
本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合:
·所述横向构件包括围绕旋转轴的圆形壳体;
·所述可移位平台联接到所述旋转轴;
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