[发明专利]一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装

权利要求书

1.一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，包括：主梁（1）、定位座板（2）、加强板（3）、吊耳定位座（4）和销轴（5），其特征是：所述的主梁（1）为两端部铣成低肩的方钢管，两端的低肩上分别设置有定位座板（2）；所述的定位座板（2）为矩形结构的平板，定位座板（2）上设置有与米轨转向架构架侧梁（12）下方的弹簧座（15）固定连接的连接孔（6），定位座板（2）通过焊接固定在主梁（1）两端的低肩端面上；所述的加强板（3）分别设置在主梁（1）两端的低肩侧面处，并固定在定位座板（2）上，加强板（3）通过焊接与主梁（1）低肩和定位座板（2）固连为一体；所述的吊耳定位座（4）由两个耳板（7）和一个连接板（8）组成，两个耳板（7）对称固定在连接板（8）的两侧，耳板（7）上设置有与制动吊座下耳板（11）的孔连接的定位孔（9），两组吊耳定位座（4）对称设置在主梁（1）同侧面中心的两边，并固定焊接在主梁（1）的侧面上；所述的销轴（5）设置在吊耳定位座（4）的耳板（7）的定位孔（9）中。

2.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的主梁（1）长度和米轨转向架构架同侧的两侧梁（12）外侧之间的距离相匹配，主梁（1）两端的低肩长度和定位座板（2）的长度一致。

3.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的定位座板（2）的形状及尺寸与米轨转向架构架侧梁（12）下方的弹簧座（15）的形状及尺寸相同，两端的定位座板（2）之间的中心距和连接孔（6）尺寸与米轨转向架构架同侧的两侧梁（12）下方的弹簧座（15）之间的中心距和连接孔尺寸一致。

4.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的两组吊耳定位座（4）在主梁（1）侧面上的固定位置与两组制动吊座（10）在米轨转向架构架同侧上的固定位置相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的两吊耳定位座4的耳板7中心之间的间距（M）与同侧的两组制动吊座10在米轨转向架构架上的中心距（L）相同。

6.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的耳板7的定位孔9的中心距横梁13的水平中心之间的空间高度（h）与制动吊座下耳板11的孔中心距横梁13的水平中心高度（H）一致。

7.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的吊耳定位座（4）的两耳板（7）之间的距离小于制动吊座下耳板（11）的内档跨距，两组吊耳定位座（4）上定位孔（9）的中心在同一轴线上。

8.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的耳板（7）上的定位孔（9）的孔径与制动吊座下耳板（11）的孔径相同。

9.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的销轴（5）的轴径与耳板（7）上的定位孔（9）的孔径相匹配。

10.根据权利要求1所述的一种米轨转向架构架制动吊座的组对及焊接工装，其特征是：所述的加强板（3）为梯形的平板结构，梯形的上端尺寸与主梁（1）的方钢管尺寸相匹配，梯形的下端尺寸和定位座板（2）的宽度尺寸相匹配。