[发明专利]一种用于汽车零件制造的稳定型打孔设备在审

专利信息
申请号: 202010417457.8 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN111408758A 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 葛军 申请(专利权)人: 葛军
主分类号: B23B39/00 分类号: B23B39/00;B23Q3/06;B23Q11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车零件 制造 稳定 打孔 设备
【说明书】:

发明涉及一种用于汽车零件制造的稳定型打孔设备,包括工作台、顶板、打孔装置和四个支撑柱,还包括固定机构和收集机构,所述固定机构包括驱动组件、移动组件、两个传动组件和两个固定组件,所述固定组件包括滑块和固定板,所述收集机构包括气筒、收集盒、第一连管、第二连管、吸嘴、两个活塞和两个连接组件,该用于汽车零件制造的稳定型打孔设备通过固定机构,实现了对工件进行固定的功能,防止打孔时工件发生偏移,从而提高了打孔精度,通过收集机构,实现了收集打孔时产生的碎屑的功能,无需人为清理,提高了清理的便捷性。

技术领域

本发明涉及汽车零件制造领域,特别涉及一种用于汽车零件制造的稳定型打孔设备。

背景技术

打孔设备是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式,在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称。也有称为打孔机、打眼机、通孔机等。通过对精密部件进行钻孔,来达到预期的效果。

现有的打孔设备在进行打孔工作时,对工件没有有效的固定,导致在打孔时,工件容易发生偏移,从而会影响打孔精度,从而影响打孔质量,不仅如此,现有的打孔设备在打孔时,产生较多的碎屑,需要工作人员人为清理,增加了工作人员的工作负担,大大降低了现有的打孔设备的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于汽车零件制造的稳定型打孔设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车零件制造的稳定型打孔设备,包括工作台、顶板、打孔装置和四个支撑柱,所述顶板的下方的四角处分别通过四个支撑柱固定在工作台的上方,所述打孔装置设置在顶板的下方,所述工作台内设有PLC,还包括固定机构和收集机构,所述固定机构设置在工作台的内部,所述收集机构设置在工作台的上方,所述固定机构与收集机构连接;

所述固定机构包括驱动组件、移动组件、两个传动组件和两个固定组件,所述驱动组件设置在工作台内的底部,所述移动组件设置在驱动组件的上方,两个传动组件分别设置在工作台内的两侧,所述传动组件与驱动组件连接,所述移动组件与固定组件连接,所述工作台的上方设有两个条形口,所述条形口与固定组件一一对应;

所述固定组件包括滑块和固定板,所述固定板抵靠在工作台的上方,两个固定板正对设置,所述固定板与收集机构连接,所述移动组件与滑块连接,所述滑块的上方穿过条形口与固定板的下方固定连接;

所述收集机构包括气筒、收集盒、第一连管、第二连管、吸嘴、两个活塞和两个连接组件,所述收集盒固定在工作台的一侧,所述气筒固定在工作台的上方,所述气筒的靠近收集盒的一侧通过第一连管与收集盒连通,所述气筒的另一侧通过第二连管与吸嘴连通,所述活塞设置在气筒的内部,所述活塞与气筒的内壁密封连接,所述活塞与连接组件一一对应,所述连接组件与活塞连接,所述连接组件与固定板一一对应,所述连接组件与固定板连接。

作为优选,为了提供动力,所述驱动组件包括电机、第一轴承和第一蜗杆,所述电机和第一轴承分别固定在工作台的两侧的内壁上,所述电机与第一蜗杆的一端传动连接,所述第一蜗杆的另一端与第一轴承的内圈固定连接,所述第一蜗杆与传动组件连接。

作为优选,为了传递动力,所述传动组件包括第二轴承、第二蜗杆和第一蜗轮,所述第二轴承固定在工作台内的顶部,所述第二蜗杆的两端分别与第二轴承的内圈和第一蜗轮固定连接,所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合,所述第二蜗杆与移动组件连接。

作为优选,为了带动滑块移动,所述移动组件包括两个移动单元,所述移动单元与滑块一一对应,所述移动单元与滑块连接,所述移动单元包括第三轴承、第一丝杆和第二蜗轮,两个第三轴承分别与工作台的两侧的内壁固定连接,所述第一丝杆的一端与第三轴承的内圈固定连接,两个第一丝杆的另一端相互固定连接,所述滑块套设在第一丝杆上,所述滑块的与第一丝杆的连接处设有与第一丝杆匹配的螺纹,所述第二蜗轮与第一丝杆固定连接,所述第二蜗轮与第二蜗杆啮合。

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