[发明专利]一种电动汽车的5G控制系统及控制方法在审
申请号: | 202010418160.3 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111615076A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 孙文檠 | 申请(专利权)人: | 马鞍山芯海科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/38 | 分类号: | H04W4/38;H04W4/44;H04L29/08;B60R16/023;B60W60/00 |
代理公司: | 盐城平易安通知识产权代理事务所(普通合伙) 32448 | 代理人: | 陈彩芳 |
地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种电动汽车的5G控制系统,其特征在于,包括:
车载控制系统(2),所述车载控制系统(2)安装于电动汽车内,用于与电动汽车进行信息的交互;以及
若干云端控制系统(1),所述若干云端控制系统(1)均用于与车载控制系统(2)进行交互,并对车载控制系统(2)进行信息反馈。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的5G控制系统,其特征在于,所述车载控制系统(2)包括:
传感器模块(22),所述传感器模块(22)用于对驱动轮的轴进行信息检测;
信息传输器(23),所述信息传输器(23)用于将传感器模块(22)收集的信息传输至云端控制系统(1);
蓝牙模块(21),所述蓝牙模块(21)用于配合信息传输器(23)进行信息的无线传输;
信号接收器(24),所述信号接收器(24)用于接收云端控制系统(1)发出的信号;以及
车载控制器(25),所述车载控制器(25)用于对接收的信号进行反馈。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的5G控制系统,其特征在于,所述传感器模块(22)为噪声传感器、速度传感器、震动传感器和激光传感器的一种或多种的配合。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的5G控制系统,其特征在于,所述云端控制系统(1)包括:
5G模组(11),所述5G模组(11)接通5G网络,并用于云端控制系
统(1)和车载控制系统的信息交互;
信息接收器(13),所述信息接收器(13)用于接收车载控制系统(2)反馈的信息;
信息处理器(14),所述信息处理器(14)用于对信息接收器(13)接收的信息进行分析、运算和汇总处理;以及
信号发射器(15),所述信号发射器(15)将信息处理器(14)处理后的信息反应的信号发出至车载控制系统(2)。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的5G控制系统,其特征在于,所述云端控制系统(1)还包括存储器(12),所述存储器(12)用于对车载控制系统(2)发出的信息进行存储。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车的5G控制系统,其特征在于,所述信息处理器(14)包括:
模数转换器(141),所述模数转换器(141)用于将模拟信号转变
为数字信号;
单片机(142),所述单片机(142)用于接收模数转换器(141)的数字信号,并进行比对处理;以及
数模转换器(143),所述数模转换器(143)用于接收单片机(142)处理后的数字信号,并将数字信号转换成模拟信号,并传递至所述信号发射器(15)。
7.一种电动汽车的5G控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
传感器模块(22)对汽车的信息进行实时地检测,并将数据传递至信
息传输器;
信息传输器(23)将收集的信息通过蓝牙模块(21)传递至信息接收
器(13);
信息接收器(13)将接收的信息传递至信息处理器(14),信息处理
器(14)对信息进行分析、比对和运算,并将信息转换成信号传递至信号发射器(15);
信号发射器(15)将信号通过5G模组(11)发射至信号接收器(24);
信号接收器(24)将信号传递至车载控制器(25),车载控制器(25)
对信号进行及时的反馈。
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