[发明专利]一种智能电控高性能船用阀门在审
申请号: | 202010418386.3 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111442112A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 周昆;陈从武;干建月 | 申请(专利权)人: | 瑟维斯泵阀制造(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K49/00;F16K37/00;F16K31/04;F16K31/53 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 314300 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电控高 性能 阀门 | ||
1.一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:包括阀门本体(1)、球形阀芯(2)、阀芯控制杆(3)、阀杆密封件(4)、减速机(5)、电动机(6)、控制器(7)、阀体加热装置(8),所述的阀门本体(1)内设有可以与球形阀芯(2)配合的阀芯腔(11),所述的球形阀芯(2)设于阀芯腔(11)内,所述的球形阀芯(2)上端设有可以控制其旋转的阀芯控制杆(3),所述的阀门本体(1)上端设有可以与阀芯控制杆(3)配合的阀杆密封件(4),所述的阀芯控制杆(3)上端贯穿阀杆密封件(4)延伸至阀门本体(1)外,所述的阀杆密封件(4)上端设有减速机(5),所述的阀芯控制杆(3)顶部与减速机(5)的输出端固定连接,所述的减速机(5)上端设有可以与其配合的电动机(6),所述的电动机(6)的旋转轴与减速机(5)的输入端固定连接,所述的电动机(6)上设有控制器(7),所述的控制器(7)与电动机(6)控制连接,所述的阀门本体(1)外侧设有阀体加热装置(8),所述的控制器(7)与阀体加热装置(8)控制连接。
2.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的阀门本体(1)包括主阀体(12)和第二阀体(13),所述的主阀体(12)与第二阀体(13)之间通过若干螺栓可拆卸连接,所述的球形阀芯(2)设于主阀体(12)内靠近第二阀体(13)的一端。
3.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的阀芯腔(11)内两端设有可以与球形阀芯(2)配合的密封圈(9)。
4.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的阀体加热装置(8)包括电加热带(81)、绝缘保护层(82),所述的阀门本体(1)上均匀盘绕设有电加热带(81),所述的电加热带(81)与阀门本体(1)之间设有绝缘保护层(82)。
5.如权利要求4所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的电加热带(81)外包裹有保温隔热垫(83)。
6.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的阀门本体(1)上设有温度感应器(9),所述的温度感应器(9)与控制器(7)数据通信连接。
7.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的阀门本体(1)上设有流速感应器(10),所述的流速感应器(10)与控制器(7)数据通信连接。
8.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的控制器(7)上设有操作面板(71),所述的控制器(7)侧边设有无线通信模块(72),所述的控制器(7)通过无线通信模块(72)与服务器终端无线连接。
9.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门,其特征在于:所述的减速机(5)为蜗轮蜗杆减速机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瑟维斯泵阀制造(浙江)有限公司,未经瑟维斯泵阀制造(浙江)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010418386.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。