[发明专利]高速公路伸缩缝维修加固方法

说明书

本发明公开了一种高速公路伸缩缝维修加固方法，包括以下步骤：步骤一、中止交通流；步骤二、拆除伸缩缝内的原有装置；步骤三、保留锚固件并紧固；步骤四、伸缩缝底端设置弹性连接板；步骤五、伸缩缝内设置与锚固件连接的第一固定部和第二固定部；X型板设置在第一固定部和第二固定部之间；步骤六、在第一固定部和第二固定部之间的设置弹性支撑板，弹性支撑板上设置模板；步骤七、模板的外侧浇筑水泥混凝土，养护后铺设固定压板、磁性盖板；步骤八、磁性盖板的两端对称设置可移动推板，可移动推板的上端设置吸尘系统。本发明剔除原有装置，从根本上进行维修加固，减少以后的维修次数，避免多次加固的麻烦，保证了伸缩缝形变的稳定性。

技术领域

本发明涉及公路伸缩缝加固技术领域，特别涉及一种高速公路伸缩缝维修加固方法。

背景技术

公路伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，也就是为了防止天气的变化热胀冷缩之后对结构有影响，所以为了让结构上不会有质量影响，同时不能够产生裂痕，设置伸缩缝；一般来说，伸缩缝应具有良好的耐久性、良好防水性以及维修简单性。目前使用中的伸缩缝中，如锌铁皮伸缩缝易出现老化脱落，不能自由变形等缺点，钢板伸缩缝锚固不强，主梁易出现受冻、受腐等现象，为保证伸缩缝使用的长久性以及降低维修的次数的要求，提供一种高速公路伸缩缝维修加固方法很有必要。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高速公路伸缩缝维修加固方法，剔除原有装置，从根本上进行维修加固，减少以后的维修次数，避免多次加固的麻烦，保证了伸缩缝形变的稳定性。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种高速公路伸缩缝维修加固方法，包括如下步骤：

步骤一、设立警示牌，终止伸缩缝维修路段的交通流。

步骤二、拆除所述伸缩缝的顶端结构，并通过机械设备将所述伸缩缝两侧的路面结构凿除，直至露出所述伸缩缝内的整个原有装置。

步骤三、将所述伸缩缝内的所述原有装置拆除，并移出所述伸缩缝，但保留所述伸缩缝原有两侧壁的锚固件，并紧固所述锚固件，同时清理所述伸缩缝内的残渣，并在所述伸缩缝侧端以及底端设置防水层。

步骤四、在所述两侧壁距离所述伸缩缝底端2-3厘米的位置上，设置弹性连接板，所述弹性连接板通过两侧的环扣与所述锚固件扣合，使所述弹性连接板固定在所述伸缩缝内，并与所述伸缩缝等长。

步骤五、在所述伸缩缝内设置与所述锚固件连接的第一固定部，所述第一固定部与所述侧壁平行，将X型板的一端固定在所述第一固定部上，在与所述第一固定部对称的位置上设置第二固定部，将所述X型板的另一端固定在所述第二固定部上，所述第一固定部和第二固定部的高度相等，并沿所述伸缩缝纵向均匀排布，所述第一固定部和第二固定部均设置在相对的所述锚固件上。

步骤六、在所述第一固定部和第二固定部之间的设置弹性支撑板，所述弹性支撑板的顶端与所述第一固定部和第二固定部的顶端平齐，并与所述伸缩缝等长；在所述弹性支撑板的两侧设置垂直所述弹性支撑板，并与所述伸缩缝等长的模板。

步骤七、在所述模板的外侧浇筑水泥混凝土至距离公路路面5-8厘米处，夯实、平整、养护后，在所述水泥混凝土上方铺设压板，通过固定件固定所述压板；再在所述压板以及所述伸缩缝的顶端铺设磁性盖板；所述磁性盖板与所述弹性支撑板之间设置橡胶垫层。

步骤八、在所述磁性盖板的纵向两端对称设置可移动推板，所述可移动推板的上端设置吸尘系统，所述可移动推板的移动以及所述吸尘系统均受控于控制系统，所述控制系统内设置车辆振动检测模块，用于检测所述伸缩缝两侧是否有车辆经过。