[发明专利]一种小微型电动车用后副车架及悬架装置有效
申请号: | 202010419188.9 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111634334B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 李无穷;叶永威;周言和;彭馨瑶;刘康 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11;B60G15/06;B60G7/00;B60G7/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 电动车 用后副 车架 悬架 装置 | ||
1.一种小微型电动车用后副车架,其特征在于,其包括:
前梁(1)和后梁(2),所述前梁(1)和后梁(2)相对布置,且在竖直方向上,所述后梁(2)位于所述前梁(1)上方;
两个L形纵梁(3),所述L形纵梁(3)包括互相连接的水平段(30)和竖直段(33),且所述水平段(30)和竖直段(33)分别与所述前梁(1)和后梁(2)连接,所述水平段(30)上设有用于连接后麦氏悬架系统(6)的悬架支架(31);所述前梁(1)、后梁(2)和L形纵梁(3)围合形成用于收容动力总成(5)的收容空间;
三个悬置支架(4),其分别设于所述前梁(1)两端以及两个所述L形纵梁(3)之间,并用于与所述动力总成(5)的悬置臂连接;
所述后副车架还包括用于承载连接后车体下底板(8)的底板支架(11),所述底板支架(11)连接于两所述L形纵梁(3)的竖直段(33)上,所述后车体下底板(8)底部用于安装充电器(9),所述收容空间还用于收容所述充电器(9);
所述底板支架(11)包括:
第三梁(110),所述第三梁(110)连接于两所述L形纵梁(3)的竖直段(33)上;
多个第四梁(111),所述第四梁(111)一端连接于所述第三梁(110)上,且另一端伸入所述收容空间,各所述第四梁(111)沿所述第三梁(110)长度方向依次间隔布置。
2.如权利要求1所述的小微型电动车用后副车架,其特征在于,所述悬架支架(31)包括:
两个衬套子支架(310),所述衬套子支架(310)用于与所述后麦氏悬架系统(6)的后三角臂衬套(60)连接;
横拉杆子支架(311),所述横拉杆子支架(311)用于与所述后麦氏悬架系统(6)的后上横拉杆总成(61)连接;以及,
沿所述前梁(1)到竖直段(33)方向,两所述衬套子支架(310)、横拉杆子支架(311)依次间隔分布于所述水平段(30)上。
3.如权利要求1所述的小微型电动车用后副车架,其特征在于,所述后梁(2)包括:
第一梁(20),所述第一梁(20)的两端分别连接于两所述L形纵梁(3)的竖直段(33)上;
第二梁(21),所述第二梁(21)位于所述第一梁(20)上方,且其连接于两所述L形纵梁(3)的竖直段(33)上,所述第二梁(21)上沿其长度方向上设有多个用于与后车体下底板(8)尾部连接的第一安装孔(22)。
4.如权利要求1所述的小微型电动车用后副车架,其特征在于:所述第四梁(111)与所述竖直段(33)或后梁(2)之间连接有用于顶撑所述第四梁(111)的支撑梁(112)。
5.如权利要求1所述的小微型电动车用后副车架,其特征在于:
所述后副车架还包括后防撞梁(7),所述后防撞梁(7)连接在两所述L形纵梁(3)的竖直段(33)上;和/或,
所述前梁(1)上沿其长度方向上设有多个用于与位于后车体下底板(8)下方的车架横纵梁(12)连接的第二安装孔(10);和/或,
两所述L形纵梁(3)的水平段(30)之间还设有加强梁(32);和/或,
所述前梁(1)和后梁(2)、L形纵梁(3)、悬置支架(4)均采用铝型材;和/或,
两所述L形纵梁(3)的竖直段(33)远离收容空间的壁面上还设有用于电机控制器支架安装的固定点(34);和/或,
两所述L形纵梁(3)的水平段(30)之间连接有中间梁(14),所述中间梁(14)位于所述水平段(30)远离前梁(1)的一端,且位于两所述L形纵梁(3)之间的悬置支架(4)设于所述中间梁(14)上。
6.一种小微型电动车用悬架装置,其特征在于,其包括:
如权利要求1所述的小微型电动车用后副车架;
两个后麦氏悬架系统(6),两所述后麦氏悬架系统(6)分别连接于两所述L形纵梁(3)的悬架支架(31)上。
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